Wilo Drain FA FKT27 - Инструкция (Страница 52)

B- 1
B Обозначение резьбовых пробок
В больших агрегатах резьбовые пробки, требуемые для проведения различных
работ по обслуживанию, обозначаются табличками. Ниже разъясняется, что
означают буквы на табличках:
−
K = резьбовая пробка системы охлаждения. Верхняя резьбовая пробка
закрывает отверстие для заливки охлаждающей жидкости (обозначается
как K+), а нижняя – для ее слива (обозначается как K-).
−
D = резьбовая пробка камеры уплотнений. Верхняя резьбовая пробка
закрывает отверстие для заливки масла (обозначается как D+), а нижняя
– для его слива (обозначается как D-). Если обозначена только одна
пробка, это означает, что масло сливается и снова заливается через нее.
−
М = резьбовая пробка камеры мотора. Верхняя резьбовая пробка
закрывает отверстие для заливки масла (обозначается как М+), а нижняя
- для его слива (обозначается как М-). Если обозначена только одна
пробка, это означает, что масло сливается и снова заливается через нее.
−
L = резьбовая пробка камеры протечек. Через это отверстие
(обозначается как L-) сливается жидкость из камеры протечек.
−
S = резьбовая пробка конденсатной камеры. Через это отверстие
сливается среда из конденсатной камеры.
−
F = резьбовая пробка пресс-масленок. Эта резьбовая пробка защищает
пресс-масленки от загрязнения. Расположенные за нею пресс-масленки
смазывают подшипники качения.
Таблички изготавливаются из нержавеющей стали или ПВХ. Они расположены
в непосредственной близости от соответствующих пробок. Они служат для
облегчения
ориентации при проведении работ по техническому
обслуживанию. Если таблички отсутствуют или потеряны, Вы найдете рисунки
резьбовых пробок в главе «Техническое обслуживание».