Wilo TOP-Z - Инструкция (Страница 23)

Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo-TOP-Z 125
Русский
9.1 Демонтаж/монтаж мотора
ОСТОРОЖНО! Опасность получения травм!
• Существует опасность получения ожогов при соприкосновении с насо-
сом!
В зависимости от рабочего состояния насоса или установки (темпера-
тура перекачиваемой среды) весь насос может сильно нагреться.
• При высокой температуре среды и высоком давлении в системе сущес-
твует опасность обваривания выбрасываемой горячей средой.
Перед демонтажом мотора закрыть имеющиеся запорные арматуры с
обеих сторон насоса, дать насосу остыть до температуры в помещении
и опорожнить перекрытый участок системы. При отсутствии запорных
арматур опорожнить всю систему.
• Опасность травмирования при падении мотора после откручивания
крепежных винтов.
Соблюдать национальные предписания по технике безопасности, а
также возможно имеющиеся внутренние рабочие и эксплуатационные
инструкции пользователя. При необходимости использовать средства
защиты!
• Узел ротора при монтаже/демонтаже головки мотора может выпасть и
травмировать людей. Не поворачивать головку мотора рабочим коле-
сом вниз.
Для изменения позиции только клеммной коробки не требуется полно-
стью извлекать мотор из корпуса насоса. Мотор можно повернуть в нуж-
ную позицию непосредственно на корпусе насоса (допустимые варианты
монтажа см. на рис. 2).
ВНИМАНИЕ! Риск материального ущерба!
В случае отсоединения головки мотора от корпуса насоса в целях про-
ведения техобслуживания или ремонта уплотнительное кольцо, распо-
ложенное между головкой мотора и корпусом насоса, заменить новым
кольцом. При монтаже головки мотора следить за правильностью
положения уплотнительного кольца.
• Для отсоединения мотора отвернуть 4 винта с внутренним шестигранни-
ком.
ВНИМАНИЕ! Риск материального ущерба!
Не допускать повреждения уплотнительного кольца, расположенного
между головкой мотора и корпусом насоса. Уплотнительное кольцо
должно находиться в отогнутой кромке подшипникового щита, обра-
щенной к рабочему колесу.
• По завершении монтажа крест-накрест затянуть 4 винта с внутренним
шестигранником.
• Ввод насоса в эксплуатацию описан в главе 8.