Wilo CronoNorm-NLG - Инструкция (Страница 38)

Русский
Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo-CronoNorm-NL, NLG 138
ВНИМАНИЕ! Опасность материального ущерба!
Опасность повреждения втулки сальника вследствие неква-
лифицированного обращения.
• Принять меры по защите втулки сальника от повреждения.
Подобным образом при монтаже возникает видимый зазор
между втулкой и сальниковым кольцом. Если насос не демонти-
рован, обжатые графитовые сальниковые кольца перед монта-
жом разделить двумя косыми резами (см. Fig. 29 или Fig. 30).
Исполнение с сальниковым уплотнением, см. Fig. 21:
• Надеть втулку вала 11 на вал.
• Корпус сальника 9.4 с уплотнением 9.8 вставить в крышку кор-
пуса 10.
• Одно из сальниковых колец 9.1 поместить в корпус сальника 9.4,
затем
• со смещением в 180° уложить стопорное кольцо 9.2 и остальные
сальниковые кольца.
• Затянуть винты с шестигранной головкой 9.5, зафиксировать
болты 9.6 шестигранными гайками 9.7, но не затягивать гайки.
• Установить втулку сальника 13 и нажимную крышку сальника 12.
• Зафиксировать шайбу 9.9 и навинтить остальные шестигранные
гайки 9.7.
• Гайки закручивать лишь с усилием затяжки вручную. Сальнико-
вые кольца пока не следует сжимать. После монтажа вал должен
поддаваться вращению вручную.
• Крышку корпуса 10 привинтить винтами с внутренним шести-
гранником 15 к подшипниковой опоре.
Вставной блок Вставной блок, см. Fig. 18:
• Рабочее колесо 2.1 при помощи гайки 2.2 смонтировать на валу.
• Смонтировать защитную решетку 7.1 при помощи винтов с шес-
тигранной головкой 7.2.
См. Fig. 17:
• Установить новое уплотнение корпуса 1.2.
• Вставной блок осторожно ввести в спиральный корпус 1.1 и
зафиксировать винтами с шестигранной головкой 14.
См. Fig. 22:
• Закрепить ножку насоса 8.1 винтом с шестигранной головкой 8.2
и стопорной шайбой 8.3.
9.6.2 Монтаж Wilo-CronoNorm-NLG
Подшипниковая опора Подшипниковая опора, см. Fig. 28:
• Шарикоподшипники 6.1 и 6.2 напрессовать на вал 3.1.
• Вал ввести со стороны мотора в подшипниковую опору в направ-
лении стороны насоса. Подшипник со стороны насоса должен
войти в подшипниковую опору. Для защиты подшипника со сто-
роны мотора при запрессовке установить деревянную проставку
между подшипниковой опорой и подшипником со стороны
мотора.
• При помощи подходящих клещей установить стопорное кольцо
6.3 в подшипниковую опору.
• Ввести вал еще дальше в подшипниковую опору. При этом под-
шипником со стороны мотора довести стопорное кольцо до
положения, в котором он с характерным звуком зафиксируется в
канавке подшипниковой опоры.
• Закрепить крышку подшипника 10 винтами с шестигранной
головкой 14.
• Надеть разбрызгивающее кольцо 6.8 на вал.
Fig. 30: Пример косого реза