Volvo С30 MY10 руководство по эксплуатации - Инструкция (Страница 297)

11 Технические данные
Топливо
11
296
Дизель
Дизельное топливо должно отвечать нор-
мам EN 590 или JIS K2204.
Дизельные двигатели чувствительны к
загрязнению, как, например, повышенному
содержанию частиц серы. Используйте
дизельное топливо только известных про-
изводителей. Не заправляйте дизельное
топливо сомнительного качества.
В дизельном топливе при низких темпера-
турах (от –40 °C до –6 °C) может образовы-
ваться парафиновый осадок, что может
привести к затруднениям в момент запуска.
Крупные нефтяные компании поставляют
специальное дизельное топливо, предназ-
наченное для наружной температуры
вблизи точки замерзания. Такое топливо
обладает пониженной вязкостью при низких
температурах и меньшей склонностью к
кристаллизации парафина.
Вероятность образования конденсата в
топливном баке уменьшается, если он
всегда заполнен. При заправке следите за
чистотой вокруг заправочной горловины. Не
допускайте попадание топлива на лакокра-
сочное покрытие. Промойте загрязненные
топливом места водой с мылом.
ВАЖНО
Разрешается использовать только
топливо, соответствующее европей-
скому стандарту для дизельного топ-
лива.
ВАЖНО
Запрещается использовать следующее
топливо, аналогичное дизельному: спе-
циальные добавки, дизельное топливо
для судовых дизелей, котельное
топливо, RME
1 (растительный метиловый
эфир) и растительное масло. Такое
топливо не отвечает требованиям Volvo
и увеличивает износ и вызывает повреж-
дения двигателя, которые не охваты-
ваются гарантией Volvo.
ВАЖНО
Максимальное содержание серы не
должно превышать 50 промилей.
Пустой топливный бак
Если из-за отсутствия топлива двигатель
останавливается, топливной системе тре-
буется немного времени, чтобы выполнить
проверку. В этом случае перед пуском дви-
гателя выполните следующее:
1. Залейте в топливный бак не менее 5 лит-
ров дизельного топлива.
2. Вставьте дистанционный ключ в замок
запуска и поверните в положение II (см.
стр. 144).
3. Подождите прим. 1 минуту.
4. Для пуска двигателя: Выжмите педаль
тормоза и/или сцепления и поверните
дистанционный ключ в положение пуска
III.
Слив конденсата из топливного
фильтра
В топливном фильтре осуществляется
отделение конденсата от топлива во избе-
жание перебоев в работе двигателя.
Необходимо сливать конденсат из топлив-
ного фильтра с периодичностью, указанной
в Сервисной и гарантийной книжке, либо в
тех случаях, когда предполагается, что
используемое топливо загрязнено.
ВАЖНО
Некоторые специальные добавки пре-
пятствуют сепарации воды в топливном
фильтре.
1 Дизельное топливо может содержать некоторую добавку RME, количество которого не следует увеличивать.