CHAMPION GG7500E-3 - Инструкция (Страница 14)

14
4. Снова извлеките щуп и проверьте уро-
вень масла. Он должен доходить до
верхней отметки, что соответствует ниж-
нему краю отверстия горловины.
5. При необходимости долейте масло до
требуемого уровня.
6. Установите щуп на место.
ВНИМАНИЕ!
Перед запуском двигателя про-
верьте, правильно или нет, уста-
новлен щуп.
ТОПЛИВО
Используйте неэтилированный бензин, с
октановым числом 92. Никогда не исполь-
зуйте старый или загрязненный бензин или
смесь масло-бензин. Избегайте попадания
грязи или воды в топливный бак.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя по при-
чине использования некачествен-
ного или старого топлива, а так-
же топлива с несоответствую-
щим октановым числом не подле-
жит гарантийному обслуживанию.
ВНИМАНИЕ!
Храните топливо в специально
предназначенных для этой цели
емкостях. Запрещается использо-
вать для хранения канистры из пи-
щевого пластика.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Заправка топливом проводится
при выключенном двигателе и в
местах с хорошим проветривани-
ем. При работе с топливом запре-
щается курить и применять от-
крытый огонь. Не допускается раз-
лив топлива. Надо предотвращать
многократное или долговременное
касание кожи с топливом, а также
вдыхания топливных паров. Запре-
щается доступ детей к топливу.
Не заполняйте топливный бак полностью.
Заливайте бензин в топливный бак до уров-
ня примерно на 25 мм ниже верхнего края
заливной горловины, чтобы оставить про-
странство для теплового расширения топли-
ва. После заправки топливного бака убеди-
тесь в том, что пробка заливной горловины
закрыта должным образом. Максимальный
уровень топлива показан на Рис.8
МАКСИМАЛЬНЫЙ
УРОВЕНЬ
Рис.8
На Рис.9 показаны основные элементы то-
пливного бака.
1 2
3
Рис.9
1. Крышка топливного бака
2. Указатель уровня топлива
3. Топливный фильтр
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
ВНИМАНИЕ!
При подключении аккумулятора
не перепутайте полярность «+»
и «-» батареи, это может вызы-
вать серьезное повреждение ге-
нератора и аккумуляторной бата-
реи.
Плюсовой провод(красный) подключается
к клемме «+» аккумулятора и клемме реле
стартера(показано стрелкой на Рис.10)
Минусовой провод(черный) подключается к
клемме «-» аккумулятора и картеру двига-
теля.
На обслуживаемой АКБ необходимо про-
верять уровень электролита в каждой сек-
ции аккумулятора. Он должен находиться на
уровне верхней шкалы. Если уровень элек-
тролита ниже нижней шкалы, то надо откру-
тить пробку, залить дистиллированную воду