Системы коррекции и помощи при вождении – Инструкция по эксплуатации RENAULT Duster
Страница 80
Jaune
Noir
Noir texte
2.15
RUS_UD22494_3
Dispositifs de correction et d'assistance à la conduite (H79 - Dacia)
RUS_NU_898-7_H79_Dacia_2
ABS (антиблокировочная
система тормозов)
При интенсивном торможении система
ABS позволяет избежать блокировки
колес, контролировать тормозной путь
и сохранить контроль над автомобилем.
В этих условиях возможен объезд пре-
пятствия при торможении. Эта система
позволяет также оптимизировать тор-
мозной путь, в частности, при плохом
сцеплении с дорогой (на мокрой дороге
и т. п.).
Каждое включение системы сопрово-
ждается вибрацией педали тормоза.
ABS в любом случае не может улуч-
шить характеристики сцепления колес с
дорогой. Поэтому следует
обязательно
соблюдать правила безопасного вожде-
ния автомобиля, например, поддержи-
вать безопасную дистанцию до впереди
идущего автомобиля.
СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ И ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ
(1/4)
В зависимости от комплектации автомо-
биля, они включает в себя:
– ABS (антиблокировочная система
тормозов);
– система помощи при экстренном
торможении;
– система поддержания курсовой
устойчивости ESP с системой кон-
троля недостаточной поворачивае-
мости и антипробуксовочной систе-
мой ASR.
Система позволяет лучше
контролировать автомобиль
при экстремальной езде и
адаптировать его под инди-
видуальный стиль вождения.
Однако эта система не заменяет во-
дителя.
Она не расширяет возмож-
ности автомобиля и не должна по-
буждать водителя к движению на
более высокой скорости. Даже при
наличии данной системы водитель,
управляя автомобилем, должен со-
блюдать осторожность и быть вни-
мательным (водитель должен быть
постоянно готов к любым неожидан-
ностям, которые могут возникнуть во
время движения).
Поэтому в случае экстренного тор-
можения нажимайте на педаль тор-
моза
сильно и продолжительно.
Нет необходимости прибегать к пре-
рывистому нажатию на педаль. ABS
скорректирует приложенное в тор-
мозной системе усилие.
Особенность полноприводных авто-
мобилей
Режим «4WD Lock» может позволять
колесам кратковременно блокироваться
для оптимизации тормозного пути на
очень слабом грунте (снег, грязь, песок
и т. п.).