Echo ES-2100 - Инструкция (Страница 20)

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
ВАЖНО!
Предохранитель защищает от превышения уровня
выброса отработавших газов и использования слишком
богатой топливной смеси, но не от использования
слишком бедной смеси, которая может стать причиной
неисправности двигателя. Не превышайте рекомен-
дованную максимальную скорость двигателя ни при
использовании прибора, ни в ходе регулировки.
1. Запустите двигатель в режиме холостого хода
на одну минуту.
2. Полностью прогрейте двигатель на полных оборотах
в течение 5 минут, дважды опустив дроссельную
заслонку для очистки воздуха в камерах карбюрато-
ра.
3. Запустите двигатель в режиме холостого хода и
увеличьте скорость для проверки плавности пере-
хода; в случае перебоев в работе двигателя повер-
ните регулятор L против часовой стрелки
на 1/8
оборота до повышения плавности ускорения.
4. Используя тахометр, установите регулятор T
на величину 2400–3200 об/мин.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
1. Проверьте зазор в электродах свечи зажигания
Межэлектродный зазор должен составлять
0,6–0,7 мм.
2. Проверьте степень изношенности электродов.
3. Проверьте наличие масла и прочих загрязнений на
изоляторе.
4. В случае необходимости замените свечу
и затяните ее с моментом 15–17 Н·м
(1,5–1,7 кг/сил).
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Для поддержания температуры двигателя
на требуемом уровне охлаждающий воздух
должен свободно проходить по ребрам цилинд-
ра. Этот воздушный поток уносит тепло, обра-
зующееся за счет сгорания топлива.
Перегрев и заклинивание двигателя могут про-
изойти, если:
• воздухозаборники заблокированы и охлаж-
дающий воздух не достигает цилиндра, или
• на ребрах цилиндра скопились пыль и трава. Эти
скопления изолируют двигатель и не позволяют
отводить тепло.
Удаление засоров охлаждающих каналов и очистка
охлаждающих ребер рассматривается как «нор-
мальное обслуживание». Любые поломки, связан-
ные с плохим обслуживанием, не подпадают под
гарантию.
Работа системы охлаждения основана на охлаж-
дающем воздухе, проникающем в двигатель через
решетку, расположенную между топливным баком и
стартером.
Вентилятор системы охлаждения направляет воздух
сквозь ребра цилиндра наружу через отверстие в
передней части корпуса двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
В случае неполадок в работе карбюратора об-
ращайтесь к дистрибьютору или дилеру.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не затягивайте свечу зажигания слишком туго.
20
Входная решетка
При очистке удалите мусор, скопившийся на входной
решетке.
Р
У
С
С
К
И
Й
0,6—0,7 мм