Топливо – Инструкция по эксплуатации Echo SRM-4605
Страница 17
ТОПЛИВО
ТОПЛИВО
• В качестве топлива следует использовать смесь
бензина стандартного качества и высококачест-
венного машинного масла для
2-тактного двигателя с воздушным охлаждением.
Рекомендуется использовать неэтилированный
бензин с октановым числом не меньше 89. Не ис-
пользуйте топливо, содержащее метиловый спирт
или более 10 % этилового спирта.
• Рекомендуемые пропорции смеси; 50: 1 (2 %) по
стандарту ISO-L-EGD (ISO/CD 13738), масло JASO
FC и ECHO Premium 50: 1 и 25: 1 (4 %) для масла
JASO FB.
- Не смешивайте топливо непосредственно в то-
пливном баке двигателя.
- Избегайте проливания бензина или масла.
Обязательно вытирайте разлившееся топ-
ливо.
- Следует осторожно обращаться с топливом,
т. к. оно легковоспламенимо.
- Используйте подходящую емкость для хране-
ния топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ:
со временем топливо меняет свои свойства. Не
подготавливайте топлива больше, чем плани-
руете использовать в течение ближайших три-
дцати дней. Не смешивайте топливо непосред-
ственно в топливном баке.
РАБОТА С ТОПЛИВОМ
В Н И М АН И Е
О П АС Н О С Т Ь
ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ НАДЕЖНО ЗАТЯНИТЕ
КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И УБЕДИТЕСЬ В
ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. В СЛУЧАЕ
УТЕЧКИ ТОПЛИВА УСТРАНИТЕ ЕЕ, НЕ ВКЛЮЧАЯ
ИНСТРУМЕНТ, ТАК КАК ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ
К ПОЖАРУ.
• Не курите и исключите появление огня и искр
вблизи топлива.
• Всегда заполняйте топливный бак на открытом
воздухе. Никогда не заправляйте топливный бак
инструмента в помещении.
• Крышку топливного бака следует открывать мед-
ленно, чтобы стабилизировать давление в топ-
ливном баке.
• Никогда не заправляйте топливный бак при рабо-
тающем или прогретом двигателе.
• При работе с топливом используйте только при-
годные и безопасные в работе емкости.
• Заливать топливо выше уровня кромки топливно-
го бака не разрешается.
• После окончания работы с топливом обязательно
вытрите пролившееся топливо.
• Прежде чем включить двигатель, следует отойти
минимум на 3 метра от места заправки двигателя
топливом.
• Никогда не оставляйте топливо в топливном ба-
ке, так как возможная утечка может стать причи-
ной пожара.
Уровень кромки
Топливный бак