Инструкция по эксплуатации Jet Tools KST-231A
Страница 7
инструкция по эксплуатации станка модели KST-223A, KST-231A
7
Примечание:
•
Конструкция кулачкового механизма пока-
зан на Рис.6.
•
В модели KST-231А установлена косозу-
бая зубчатая передача, которая уменьшает
скорость между V-образным ступенчатым
шкивом и червячной передачей.
(1)
Устранение зазора
Зазор в системе подачи можно устранить при
помощи пружины.
При нормальном и реверсивном вращении
зазор можно уменьшить до минимального,
точно отшлифовав/заточив зубья червячной
передачи и шестерни шпинделя.
(2)
Регулировка хода
Регулировка хода осуществляется перемеще-
нием кулачка глубины резьбы.
(3)
Муфта привода шпинделя (механизм
защиты резьбы от повреждений)
Муфта привода шпинделя показана на Рис.4.
Если вращающий момент слишком высокий
для нарезания резьбы, муфта проскальзыва-
ет, чтобы предотвратить повреждение резь-
бы.
Регулировка момента вращения осуществля-
ется при изменении давления пружины. Дав-
ление пружины регулируется регулировочной
гайкой.
Рис.4
Примечание:
1.
Если вращающий момент слишком высокий и
муфта не проскальзывает, резьба будет по-
вреждена.
2.
Если вращающий момент слишком малень-
кий, муфта будет проскальзывать, и резьба не
будет нарезана.
3.
Регулировочную гайку можно поворачивать
после ослабления установочного винта.
4.
Установочный винт необходимо зафиксиро-
вать в положении, чтобы он входил в паз чер-
вячного вала.
5.
Муфта шпинделя рассчитана на макс.
вращающий момент, чтобы предотвратить
повреждения станка. Не регулируйте вра-
щающий момент.
(4)
Предохранительная муфта подачи
Предохранительная муфта подачи показана
на Рис.5. Муфта проскальзывает, чтобы пре-
дотвратить продвижение резьбы вперёд, как
показано на Рис.6. Таким образом, станок и
резьба защищены от повреждений, и в то же
время шпиндель автоматически вращается
реверсивно и станок возвращается в исход-
ное положение.
Рис.5
Рис.6
Регулировка предохранительной муфты по-
дачи осуществляется так же, как и регулиров-
ка предохранительной муфты привода шпин-
деля.
Примечание:
1.
Если вращающий момент слишком слабый и
муфта проскальзывает, резьбонарезание не
осуществляется, или пиноль опускается и не
поднимается.
2.
После повторной сборки убедитесь, что
приводной штифт находится впереди шесте-