OPEL Corsa - Инструкция (Страница 146)

146 Вождение и управление автомобилем
Не допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 212.
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ей можно управлять,
распределяя массу при загрузке
прицепа.
Максимально допустимая нагрузка
на тягово-сцепное устройство (ав‐
томобили с двигателем Z 12 XEP:
45 кг, с другими двигателями: 55 кг)
указана на идентификационной та‐
бличке буксировочного оборудова‐
ния и в документации на автомо‐
биль. Всегда учитывайте эту вели‐
чину, особенно для тяжелых при‐
цепов. Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство никогда
не должна быть меньше 25 кг.
Нагрузка на заднюю ось
Для полностью загруженного авто‐
мобиля с прицепом допустимая на‐
грузка на заднюю ось пассажир‐
ского автомобиля (см. паспортную
табличку или документацию на ав‐
томобиль) может быть увеличена
на 45 кг, а полная масса автомо‐
биля - на 50 кг.
Для фургонов допустимая нагрузка
на заднюю ось может быть увели‐
чена на 25 кг. Допустимая полная
нагрузка может быть увеличена на
следующие величины, в зависимо‐
сти от двигателя:
Z 10 XEP
= 30 кг
Z 12 XEP = 25 кг
Z 13 DTH, Z 13 DTR = 40 кг
Z 13 DTJ, Z 13 DTI = 35 кг
Буксировка прицепа фургонами
с диаметром шины 215/45 R 17 за‐
прещена.
Если эта величина превышена,
максимальная скорость автомо‐
биля не должна превышать
100 км/ч (60 миль/ч). Если местное
законодательство предусматри‐
вает более строгое ограничение
скорости при буксировке прицепа,
необходимо следовать этим огра‐
ничениям.
Тягово-сцепное устройство
Внимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует де‐
монтировать.
Укладка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Шаровая опора помещена хра‐
нится в мешке в нише запасного ко‐
леса и закреплена на проушинах
в багажном отделении.
Назад к обзору