Монтаж системы – Инструкция по эксплуатации Pandora DXL 4200

Страница 2

Advertising

Монтаж системы

Охранно-сервисная система Pandora DXL 42OO предназначена для установки на

мото-технику с напряжением бортовой сети питания 12V. Подключение системы

необходимо производить в соответствии со схемой (см. оборот коробки).

ЗАПРЕЩЕНО! исключать штатно предусмотренные в охранной системе

предохранители при подключении к электропроводке мото-техники.

ЗАПРЕЩЕНО! производить подключение охранной системы, имеющей

повреждения выходных кабелей.

ВНИМАНИЕ! все мощные цепи с использованием внешних реле и других

исполнительных устройств, не питающихся от базового блока системы, должны

иметь свои предохранители в цепи питания.

ВНИМАНИЕ! устанавливайте SIM-карту только на отлюченную от питания систему.

ВНИМАНИЕ! охранная система является необслуживаемым устройством. В

случае отказа в работе ремонт должен производиться в специализированных

сервисных центрах.

ВНИМАНИЕ! в системе используются универсальные программируемые

выводы, работающие как выходы и как входы. Будьте внимательны при

настройке их функций. При изменении настроки по умолчанию для вывода 5

(сцепление) у Вас не будет возможности ввода ПИН-кода ручкой «Сцепление»

и аварийного управления системой. При изменении настройки данного вывода

Гарантийные обязательства

Изготовитель гарантирует соответствие охранно-сервисной системы требованиям

ТУ при соблюдении условий эксплуатации, монтажа, хранения, транспортирования,

указанных в данном руководстве. Изделие должно использоваться только в соответ-

ствии с инструкцией по эксплуатации и установке.

Изделие подлежит только профессиональной установке в сертифицированных

установочных центрах. Установщик охранно-сервисной системы обязан заполнить

свидетельство установки, прилагаемое в комплекте.

Вышедшие из строя в течение гарантийного срока эксплуатации по вине завода-из-

готовителя составные устройства системы противоугонной сигнализации подлежат

замене или ремонту силами установщика (предприятия-изготовителя или организа-

ции, осуществляющей комплексное обслуживание).

Потребитель лишается права на гарантийное обслуживание в следующих случаях:

• по истечении гарантийного срока эксплуатации;

• при нарушении правил монтажа, эксплуатации, транспортирования и хранения;

• при наличии механических повреждений наружных деталей системы противо-

угонной сигнализации после момента продажи, включая воздействие огня, аварии,

попадания внутрь агрессивных жидкостей и воды, небрежного обращения;

• при наличии повреждений в результате неправильной настройки или регулировки;

• при замене составных устройств системы противоугонной сигнализации на

устройства, не рекомендованные производителем;

• если нарушено пломбирование предприятия-изготовителя;

• если отсутствуют заполненные должным образом свидетельство установки или

гарантийный талон.

Гарантийный срок эксплуатации – 3 года со дня продажи, но не более 3,5 лет с мо-

мента изготовления. Настоящая гарантия не распространяется на элементы питания

брелоков, которые имеют естественный ограниченный срок службы. Ремонт и обслу-

живание системы противоугонной сигнализации с истекшим гарантийным сроком

осуществляется за счет средств потребителя по отдельным договорам между постав-

щиком/установщиком и потребителем.

ВНИМАНИЕ! Рекомендуем требовать заполнения свидетельства установки и

гарантийного талона, работником, производившим монтаж системы, т. к. эти

документы могут понадобиться при обращении в службу поддержки.

Гарантийный талон

Модель P

andora

dXL 42

Заводской номер _____________________________________

Дата покупки «____» ______________________ 20____г.

______________________________________________

Штамп предприятия торговли (установочного центра)

Подпись продавца ____________________________________

Гарантийный талон

Модель P

andora

dXL 42

Заводской номер _____________________________________

Дата покупки «____» ______________________ 20____г.

______________________________________________

Штамп предприятия торговли (установочного центра)

Подпись продавца ____________________________________

Комплектация

1. Базовый блок............................1шт.

2. Брелок-метка (2,4Ггц)............2шт.

3. Основной кабель....................1шт.

4. Микрофон..................................1шт.

5. Индикатор LED с кабелем...1шт.

6. Герконовый датчик................2шт.

7. Пластиковая стяжка ....................2шт.

8. Батарейка CR-2025........................2шт.

9. Документация.................................1шт.

10. Упаковка..........................................1шт.

14 Синий

Розовый

Синий/белый

Коричневый

Коричн./бел.

Жёлтый

Красный

Фиолетовый

Зелёный

7,5A

Выход

(+)

указателя поворота(правый)

7,5A

Серый

Оранжевый

Белый

Оранжевый

Чёрный

Выход

(+)

указателя поворота(левый)

CH1-вход

(-)

сцепление

CH4-выход Обходчик иммобилайзера

CH3

150mA

(-)

выход на реле старте

ра

CH2

150mA

(-)

выход на реле зажиган

ия

Вход (

), к замку зажигания

INP1-вход (

) охранная зона Багажное отделение

INP2-вход (

) Нейтраль

INP3-вход (

), педали тормоза

Вход тахометра

Сирена

10A

12 В

Аккум

улято

обязательно настройте какой либо вывод в качестве входа ручки «Сцепление»

и подключите к концевому выключателю ручки.

Подключение базового блока системы

Провод «1» (Черный) («Масса») должен быть присоединен к массе. Данный

провод подсоединяется при монтаже в первую очередь.

Провод «8» (Красный) («Питание») должен быть присоединен к надежному

проводнику с постоянным напряжением +12В. Напряжение питания базового

блока не должно пропадать ни при каких условиях.

Провод «2» (Оранжевый) («Указатель поворота») должен быть присоединен

к проводу (+) управления левым указателем поворота (максимальный ток

нагрузки 7,5А)

Провод «4» (Оранжевый) («Указатель поворота») должен быть присоединен

к проводу (+) управления правым указателем поворота (максимальный ток

нагрузки 7,5А)

Провод «7» (Фиолетовый) («Сирена») подключается к проводу (+) управления

сиреной (максимальный ток нагрузки 3А)

Провод «9» (Жёлтый) («Зажигание») подключается к замку зажигания или

другому проводу, на котором появляется +12В в момент включения зажигания и

не пропадает ни при каких обстоятельствах до момента выключения зажигания.

Провод «3» (Белый) («Тахометр») подключается к проводу тахометра, или цепи,

где устойчиво присутствуют импульсы любой полярности, соответствующие

(пропорциональные) частоте вращения вала двигателя. Обязательно

подключать если используются функции автоматического и дистанционного

управления двигателем.

Программируемые входы/выходы (провода: 5, 6, 10, 11, 12, 13, 14) значение,

полярность и нагрузочная способность данных выводов приведена на схеме

подключения (см. оборот упаковки).

Типовая схема подключения и назначение программируемых выводов

системы с автоматическим и дистанционным запуском двигателя

Для реализации функций автоматического и дистанционного управления

двигателем необходимо подключить систему в соответствии со схемой

приведённой ниже и изменить заводские настройки системы при помощи

программы DXL Loader в соответствии с таблицей настроек программируемых

входов/выходов.

CH1

INP4

CH2

INP5

CH3

INP6

CH4

INP1

INP2

INP3

№ провода
Функция

Блокировка NC

Блокировка NO

Зажигание

Стартер

Обходчик иммобилайзера

Универсальный доп. канал

Педаль тормоза

Багажный отсек

Сидение

Кофр

Нейтраль

Ручка сцепления

CH вых

оды

INP в

хо

ды