Jaguar JX-2000 - Инструкция (Страница 28)

JAGUAR JX-2000 «Инструкция по эксплуатации системы» © Saturn Marketing Ltd.
28
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ
Перед подключением системы к штатным электроприводам замков дверей необходимо опре-
делить тип штатной системы центрального замка. Для этого – выньте выключатель дверного
замка из панели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.
3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на массу (независи-
мо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на массу
при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на
массу при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») – Вы имеете дело с 3-
проводной системой с отрицательной полярностью.
♦ В автомобилях такого типа КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы
НЕ используются.
♦ КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к «массе».
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо
от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при
переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В
при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») – Вы имеете дело с 3-
проводной системой с положительной полярностью. Подсоедините систему как показано на
схеме.
♦ В автомобилях такого типа КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы
НЕ используются.
♦ КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к +12В через
предохранитель.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПЕРЕМЕННОЙ
ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) – в данном автомобиле установлена штатная
система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких сис-
темах нет штатных реле или собственно модуля центрального
замка т.к. +12В подается не-
посредственно от выключателя на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается об-
ратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от
положения выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, незави-
симо от положения выключателя. Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на
+12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться
на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто»).
♦ В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главно-
го выключателя замков дверей («Master»), находящегося в водительской двери, к выключа-
телям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключа-
телям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ
провод к другой части перерезанного провода запирания, которая идет к главному выклю-
чателю.