Flowserve BAE-ZKE - Инструкция (Страница 7)

Клапаны постоянной продувки BAE, ZKE
Меры предосторожности
В процессе работы устройство находится
под давлением.
При демонтаже в т.ч. разборке клапана или
ослаблении соединительных болтов
возможен выброс горячей воды и пара, что
может привести к тяжелым ожогам тела.
Монтаж и обслуживание производить
только при отсутствии давления в системе:
Убедитесь, что клапан перекрыт как со
стороны поступления, так и по напра-
влению стока.
Поверхность арматуры в процессе
эксплуатации имеет высокую температуру,
при прикосновении возможны ожоги.
Монтажные работы и обслуживание
устройства производить только после его
полного охлаждения.
Острые внутренние части опасны
порезами рук. Монтажные работы и
обслуживание производить только в
защитных перчатках.
При работе привод находится под
напряжением, что опасно поражениями
электрическим током. Пред демонтажем
клапана продувки питание привода
должно быть отключено.
Монтаж клапана и управляющего привода
осуществляется только специалистами.
Правила и нормы безопасности, предус-
мотренные для подобных устройств,
должны быть соблюдены. Перед монтажом
отключить устройство от источников
электропитания.
Требования по безопасности
Назначение
Клапан продувки в сочетании с элек-
тродом проводимости предназначен для
автоматически управляемого и непре-
рывного удаления щелочи образующейся
при производстве пара. Автоматическое
запирание при отключении котла пре-
дотвращает чрезмерную потерю воды.
Принцип действия
Клапан продувки с электрическим
приводом управления служит для
периодического отвода щелочи из
генератора пара, предназначен для
паровых котлов, испарителей и подобных
им систем, работающих в непрерывном
режиме, в особенности в паровых
системах без постоянного надзора.
Вода в котле контролируется электродом
проводимости. При превышении уровня
допустимой проводимости позиционный
привод открывает клапан продувки
(положение AUF). Когда проводимость
снова опускается ниже допустимого
уровня, привод переводит клапан в
рабочее состояние экономичной продувки
(BETRIEB).
При отключении котла привод приводит
клапан в закрытое состояние (ZU).
При обслуживании и ручной регулировке
привод можно отсоединить.
Устройство состоит из следующих
компонент:
Корпус привода
Ступенчатая форсунка
Радиально ступенчатая форсунка
Сцепление / Механизм передачи
Клапан продувки
Кулачковый переключатель
Винт
Вентиль для снятия проб
Регулируемая муфта уплотнения
Уголковый кронштейн
Регулировочный рычаг
см:
Устройство
Клапан поставляется готовым к установке,
коробка привода смонтирована.
BAE 36
Вентиль для снятия проб поставляется
отдельно и должен быть ввернут в корпус
клапана вместо нижней заглушки.
Монтаж
Нельзя устанавливать клапан продувки
«вниз головой», во избежание попадания
капель воды на корпус привода. Других
ограничений по монтажу нет. Соблюдайте
направление протока. Стрелка напра-
вления протока находится на корпусе
вентиля.
Пояснение
Подключение согласно схемам:
Электрическое подключение
■ Схема внешнего подключения требует
одинакового напряжения питания для
контроллера и для привода.
■ Экран подключается только к кон-
троллеру, строго к соответствующим
клеммам
■ Экран не должен иметь гальванической
связи с напряжением шины заземления.
■ После отключения системы не
отключать привод от сети до полного
запирания клапана.
Пояснение
■ На приведенных Fig. 11 и 12 показаны
величины потока горячей воды в
зависимости от установки регу-
лирующего рычага по каждому
положению его шкалы
■ В положении продувки рычаг открыт до
предела, что поднимает пропускную
способность BAE 36 ca в три раза в
сравнении с положением шкалы 35.
■ При подъеме отводимой через клапан
продувки воды разница давлений
падает практически 1 bar на каждые
7 m подъема.
Графики производительности
■ Текущая регулировка осуществляется
до положения 35 (BAE 36kk: до 45);
кратковременно до максимального
поло-жения 100; при продувке регу-
лировочный рычаг открывается до
предела, но коротко, только для
продувки грязи.
Пояснение
Положения AUF (открыто) и ZU (закрыто)
установлены с завода и не должны
изменяться во избежание повреждения
арматуры.
Положение BETRIEB (регулировка)
предварительно установлено по верхнему
кулачку переключателя и может при
настройке меняться в любом направлении:
1. Открыть крышку корпуса;
2. Подать напряжение на клеммы 1 и 2
(AUF) или 1 и 3 (ZU), в зависимости от
текущего положения вентиля:
Привод поворачивается в заданном
направлении; Кулачковый пере-
ключатель движется в том же
направлении.
3. По достижении требуемого положения
напряжение выключить. (передаточный
механизм не блокировать).
4. EF 0,5: Верхний винт передаточного
механизма прокручивать до достижения
кулачком верхнего пружинного контакта
(переключатель щелкнет).
Кулачок переключателя находится
между положением AUF и ZU.
EF 1, EF 2: Винт привода доступен
сверху. Отличительный признак: Самый
длинный регулировочный винт с черным
кольцом.
5. Для контроля настроек переключателя
подать напряжение еще раз и при
необходимости произвести юстировку.
ZKE 29:
Регулировка положения переключателя
невозможна.
Регулировка переключателя
положений
Переключатель пределов находится под
напряжением.
Внимание
LRR 1-5b/-6b, LRR 1-10e, LRR 1-9e
Контроллеры
B
C
D
E
F
G
H
I
J
A
K
ZKE 29 Fig. 1
BAE 210, 211 Fig. 2, 6
BAE 36, 36-1, 36-3 Fig. 3, 7
H
LRR 1-10e Fig. 8
LRR 1-5b/-6b Fig. 9
LRR 1-9 Fig. 10
Для подключения потенциометра (клеммы
18-20) требуется экранированный кабель
с сечением не менее 4 х 0,5 mm
2
Для питания двигателя привода доста-
точно обычного кабеля 5 x 1.5 mm
2
Схема подключения для ZKE приведена
отдельно.
G
F
G