Interphase Sea Scout - Инструкция (Страница 13)

www.badger.ru
Компания БАДЖЕР Тел. (812) 320 5565
13
Временно не затягивайте туго все винты. Расположите
излучатель таким образом, чтобы он был
перпендикулярен основанию крепежной рамы и чтобы
его закругленная часть была направлена к носовой
части судна.
Прикрепление Излучателя к корпусу
судна
После выбора наилучшего места для установки
излучателя, после окончания сборки крепежной рамы
и прикрепления к ней излучателя установите раму на
транец.
Н а с т р о й к а У с и л и я О т к и д ы в а н и я
Крепежной Рамы
Для того, чтобы излучатель в крепежной раме
откинулся назад, к нему следует приложить
определенную силу. Это усилие определяется рядом
параметров:
a.
Величина сопротивления движению в воде зависит
от размеров и формы излучателя
b. Скорость движения воды у крепежной рамы
рассчитывается как квадрат скорости движения
судна (То есть усилие на крепежную раму при
скорости судна в 30 узлов будет в в 4 раза выше,
чем при скорости судна в 15 узлов).
Максимальная скорость судна с опущенным в
н и ж н е е р а б о ч е е п о л о ж е н и е и з л у ч а т е л е м
обычно не превышает 40 узлов. Для судов с
более высокими скоростями движения следует
применять установку излучателя в отверстии
днища.
Предполагается, что в обычных условиях усилие
откидывания излучателя достигается во время работы
излучателя в опущенном вертикально вниз положении
при выше указанных не предельных скоростях
движения судна.
Из за большого количества влияющих параметров,
трудно дать точные рекомендации по настройке
Сборка Крепежной Рамы с
Возможностью Откидывания Излучателя
Затянуть при
помощи 4 винтов с
шайбами
и
гайками Вид сбоку
крепежной рамы, однако начальное усилие затягивания крепежа 26,7 кГ обеспечит устойчивость головки
излучателя в рабочем положении при скоростях движения судна 25 30 узлов. Каждый поворот винта
по часовой стрелке увеличивает усилие затягивания крепежа примерно на 4,5 кГ. Осторожно: Никогда
не следует зажимать пружину полностью, иначе крепежная рама не сможет откинуться вообще. При
полном сжатии пружины усилие высвобождения головки излучателя достигает 44 кГ и более.
Не следует затягивать винты крепежной рамы более рекомендованной величины, поскольку это может
повредить излучатель, особенно при столкновении с объектами, плавающими в воде.