FERROLI RFA 35-110 R-410A - Инструкция (Страница 6)

Ferroli
RFA
Общие характеристики
Описание стандартного аппарата
Структура
Несущая структура, основание и внешние панели изготовлены из стального листового профиля горячей оцинковки и
окрашены путем распыления эпоксидной краски (цвет RAL 7035) с целью достижения абсолютной стойкости к
воздействию атмосферных агентов. Панели осмотра легко демонтируются при помощи защелок на % оборота,
позволяющих производить легкий доступ ко всем внутренним элементам. Зона контакта с обрабатываемым воздухом
выполнена из оцинкованного листа для обеспечения надлежащей очистки в соответствии с Законом 626/94 и
изолирована с наружной стороны посредством пористых панелей и двухслойных панелей с проложенным между ними
специальным матом, которые относятся к 1 классу тепло-/звукоизоляции.
Внешняя вентилирующая секция
Состоит из осевых вентиляторов с лопастями из алюминия, имеющими серповидную форму и размещенными в насадке
из оцинкованного окрашенного листа. Вентиляторы снабжены системой защиты от несчастных случаев. Они напрямую
подключены к однофазным двигателям с 6 выводами (макс. 900 оборотов/минуту) с внешним ротором, которые
снабжены устройством внутренней тепловой защиты и жестко соединены с панелью из набивного листа при помощи
противовибрационных резиновых держателей.
Скорость вращения вентиляторов регулируется непрерывным образом при помощи устройства отключения фазы,
позволяющего осуществлять контроль давления конденсации (при охлаждении) и испарения (при нагревании) в
зависимости от значения, считанного температурным зондом, который расположен на жидкостной линии.
Внутренняя вентилирующая секция
Состоит из пары центробежных вентиляторов с двойной аспирацией, имеющих выгнутые вперед лопасти, со
статической и динамической балансировкой, произведенной в соответствии с нормативами ISO 1940, класс 6.3. Улитка,
крыльчатка и корпус изготовлены из оцинкованного листа, тогда как вал изготовлен из стали С40.
Вентилятор соединен при помощи ремня и шкивов с трехфазным 4-полюсным асинхронным электродвигателем,
закрепленным на специальных салазках для натяжения ремня с классом защиты IP55, класс изоляции F, пригодным
для постоянной работы (S1) в соответствующих температурных пределах в случае перегрузки с ограниченной
продолжительностью. Для мощностей б о льших или равных 4 кВт в серийном варианте предусмотрен пуск путем
переключения «звезда-треугольник» для снижения пускового тока и увеличения срока службы привода.
Смонтированный на двигателе шкив имеет переменный диаметр и позволяет в определенных пределах регулировать
скорость вращения вентилятора для получения необходимых значений расхода и полезного напора воздуха.
Все аппараты могут быть сконфигурированы с подачей воздуха в направлении вперед или вниз.
Фильтрующая секция
Все аппараты снабжены фильтрующими камерами гофрированного типа, изготовленными из оцинкованного листа,
защитной сеткой, полученной при электросварке из оцинкованной стальной проволоки и регенерируемой фильтрующей
диафрагмы из полиэфирных волокон, обработанных синтетическими смолами. Эффективность соответствует классу
G4 согласно нормативу CEN-EN 779 (классификация Eurovent EU4 - средняя весовая эффективность составляет 90%),
а огнестойкость - классу 1.
Фильтрующие камеры легко доступны для проведения периодических операций по чистке и контролю. По достижении
рекомендуемой конечной потери давления, синтетическое волокно может быть частично регенерировано с
использованием теплой воды и детергентов.
Компрессоры
Относятся к герметичному типу scroll с навитой спиралью и снабжены системой защиты двигателя от перегрева и
повышенного тока. Для предотвращения вращения компрессора в обратном направлении, в электрическом пульте
размещается устройство контроля наличия и правильной последовательности фаз электропитания.
К основанию компрессоры прикрепляются посредством противовибрационных резиновых вставок и устанавливаются в
отсеке, отделенном от зоны потока воздуха в целях упрощения доступа к ним. Кроме того, они снабжены
электрическими сопротивлениями «ременного» типа, которые включаются в момент отключения компрессора и
предназначены для поддержания температуры масла достаточно высокой для того, чтобы воспрепятствовать
перемещению хладагента во время остановок и чтобы дать возможность испариться жидкости, которая могла остаться
в картере, во избежание возможных жидкостных ударов в момент пуска.
Теплообменники с внутренней стороны (пользователь)
Ребристые батареи, изготовленные из медных рифленых труб, которые расположены по сторонам равномерным
образом, и алюминиевых ребер с вырезным профилем для повышения коэффициента теплообмена. Во избежание
перемещения конденсата, фронтальная скорость движения воздуха не превышает 2,7 м/с, в том числе и в
конфигурации с максимальным расходом и при наименее благоприятных температурно-влажностных условиях. Для
сбора конденсата имеется ванночка из нержавеющей стали с наклонным дном, снабженная сливным штуцером с
резьбой.
Теплообменники с наружной стороны
Ребристые батареи, изготовленные из медных рифленых труб, которые расположены по сторонам равномерным
образом, и алюминиевых ребер с вырезным профилем.
Разделенные органы
Термостаты снабжены внешним компенсатором. Они позволяют приспосабливаться к различным рабочим условиям
при поддержании установленного уровня перегрева постоянным. Наличие в каждом контуре охлаждения двух
термостатов (один - для работы в режиме охлаждения, другой - в режиме нагревания) позволяет улучшить
регулировку для достижения максимальной эффективности аппарата.
25.04.2007 12:36:31
6
RFA.indd 6