Hyundai Getz (2002) - Инструкция (Страница 220)

СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ 6-3
}ШШтТШЧЕСКШШ НЕЙТРАЛИ­
ЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
(дополнмтельноё оборудова­
ний): дня автомобилей s бен-
з^ноЕЫГ^! двмгатепе^
1 - Каталитический нейтрализатор
отработавших газов
Каталитический нейтрализатор отра­
ботавших газов является частью
систем снижения токсичности. Его
задачей является удаление части
продуктов сгорания из отработав­
ших газов. С виду он напоминает
глушитель и устанавливается под
автомобилем
в системе выпуска
отработавших газов.
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИ­
ЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ;
для а STO Мобил ей с дизельным
двигателем
На автомобилях ХЁНДЭ устанавли­
ваются каталитические нейтрализа­
торы отработавших газов окислитель­
ного типа для снижения содержа­
ния концентрации СН, СО и НО^ в
отработавших газах.
Сведения о каталитическом
нейтрализаторе отработавших
газов
Отработавшие газы, проходя через
каталитический нейтрализатор, силь­
но его нагревают. Вследствие этого,
попадание большого количества не
сгоревшего топлива может привес­
ти к его возгоранию.
Этого можно избежать, соблюдая
следующие правила:
о Используйте только неэтилиро­
ванный бензин.
о Поддерживайте двигатель в хо­
рошем техническом состоянии.
Чрезмерно высокая температу­
ра нейтрализатора может при­
вести к неправильной работе
системы
электрооборудования 3
зажигания или впрыска топли­
ва.
о Если Ваш двигатель глохнет,
шумит, стучит или трудно запус­
кается, незам©д.питепьно предо­
ставьте Ваш автомобиль офици-
а.льному дилеру ХЁНДЭ для уст­
ранения неисправности.,
о Не ездите на автомобиле при
очень низком уровне топлива.
Если топливо будет израсходо­
вано полностью, то это может
вь!звать перебои в зажигании и
привести
перегрузке каталити­
ческого нейтрализатора отрабо­
тавших газов.
о Не допускайте работы двигателя
на холостом ходу в течение бо­
лее чем 10 минут,
о Не следует запуска!ъ двигатель
Вашего автомобиля ХЕНДЭ пу­
тем буксировки. Это может при­
вести к повреждению каталити­
ческого нейтрализатора отрабо­
тавших газов.
о Не касайтесь каталитического
нейтрализатора или других дета­
лей системы выпуска, когда дви­
гатель работает, поскольку они
сильно нагреваются и могут об-