Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar II

Страница 16

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Advertising

Коричневый/чёрный

(-)

Триггер капота. Вход, при появлении на котором потенциала

МАССЫ, будет запрещён дистанционный запуск двигателя. Этот

триггер не является охранной зоной

его замыкание на

массу

не

приведёт к срабатыванию режима тревоги. Для охраны капота
используйте красный или красный/чёрный провод в данном разъёме.

Оранжевый/чёрный

(+)

Триггер от педали тормоза - для автомобилей с автоматической

коробкой передач. При появлении на данном проводе напряжения

+12В, во время работы двигателя от системы дистанционного запуска,

SCHER-KHAN MAGICAR передаёт управление зажиганием на замок

зажигания.

(+)

Триггер от датчика стояночного тормоза - для

автомобилей с механической коробкой передач. При появлении на
данном проводе напряжения +12В, во время работы двигателя от
системы дистанционного запуска, SCHER-KHAN MAGICAR передаёт

управление зажиганием на замок зажигания,

запрещает запуск

двигателя если на данном проводе в момент запуска отсутствует

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

“^kZZK'.

Вариант подключения см. на Схеме

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

РАЗЪЕМ С5

Жёлтый/чёрный Входной сигнал для датчика Тахометра/Генератора. По сигналу на этом

проводе система SCHER-KHAN MAGICAR II определяет, запущен

двигатель или нет,

так же время необходимое при вращении стартера

на запуск двигателя.

•

Датчик гвнвратпра:

Если Вы выберете датчик генератора,

переключите DIP№3 в положение ВЫКЛ. (OFF), найдите тонкий провод
идущий от генератора

соедините с жёлтым/чёрным проводом.

1. DIP№3 переключите в положение ВЫКЛ. (OFF), если при

включенном зажигании пока не запущен двигатель, на найденном

проводе, напряжение менее 4,5В,

при работающем двигателе более

4,5В.

DIP№1 переключите в положение ВКЛ. (ON), если при включенном

зажигании пока не запущен двигатель, на найденном проводе,

напряжение менее 9В,

при работающем двигателе более 9В.

Предпочтительно использовать жёлтый/чёрный провод, как вход для

датчика генератора, но если нет возможности найти нужный провод

(часто для этих целей подходит сигнал на индикаторной лампе заряда

аккумуляторной батареи на приборной панели), то используйте

жёлтый/чёрный провод, как входной сигнал датчика тахометра.
•

Датчик тахпмвтра:

Если Вы выберете датчик тахометра, переключите

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ DIP№3 в положение ВКЛ. (ON), найдите тонкий провод идущий от

Белый

тахометра, на котором присутствует пульсирующее напряжение во

время работы двигателя,

соедините с жёлтым/чёрным проводом. Вам

понадобится произвести программирование времени необходимого,

для вращения стартера, чтобы двигатель Вашего автомобиля

запустился.

Для этого:

Запустите двигатель ключом.

Как только двигатель запустится, нажмите на 1 сек. кнопку, которая

находится на блоке

между

разъёмами С1

и С2.

Сирена издаст два

коротких сигнала, что говорит

об

успешном программировании

времени работы стартера, если сирена издаёт три сигнала, то Вы

выбрали не тот провод.

Белый/чёрный (+) Триггер "Свечи накаливания". Вход (+12В) от свечей накаливания,

только для дизельных двигателей. Подключите к проводу на свечах

накаливания, где появляется +12В для прогрева свечей накаливания
перед запуском двигателя. Этот провод необходим для того, чтобы при

дистанционном

автоматическом запуске двигателя стартер

запустился только после прогрева свечей накаливания и пропадания

напряжения +12В на этом проводе.

Так же по появлению сигнала на белом/чёрном или на белом проводе

система 5СНЕП-КНАН МАС1САП автоматически определяет, что

установлена на дизельный автомобиль

увеличивает интервалы

времени для прогрева двигателя при автоматическом и дистанционном

запуске двигателя. Не подключайте этот провод в автомобилях с

бензиновым двигателем.

(-)

Триггер "Свечи накаливания". Вход

(МАССА)

от свечей накаливания,

только для дизельных двигателей, подключите к проводу на свечах

накаливания, где появляется

“МАССА’

для прогрева свечей

накаливания перед запуском двигателя. Этот провод необходим для

того, чтобы при дистанционном и автоматическом запуске двигателя
стартер запустился только после прогрева свечей накаливания и

пропадания

“МАССЫ’’

на этом проводе.