Pharaon V20 - Инструкция (Страница 6)

8
НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА
№
кнопки
Назначение Состояние СТСТС
1
Постановка со звуковыми сигналами на
охрану и запирание дверных замков Система снята с охраны, зажигание
выключено
Длительное нажатие в течение 2 сек.
Постановка на охрану и запирание дверных
замков. Закрытие стеклоподъемников
(импульс 30 сек. на выходе “Комфорт”)
Система снята с охраны, зажигание
выключено
Длительное нажатие в течение 2 сек.
Закрытие стеклоподъемников (импульс 30
сек. на выходе “Комфорт”)
Система находится в режиме охраны,
сигнал тревоги не звучит
Поиск автомобиля со звуковым
подтверждением Система находится в режиме охраны,
сигнал тревоги не звучит
Прекращение звучания сирены без снятия
с охраны Система находится в режиме охраны, звучит
сигнал тревоги
Запирание дверных замков во время
движения Система снята с охраны, зажигание
включено
2
Снятие с охраны и отпирание дверных
замков Система находится в режиме охраны,
сигнал тревоги не звучит
Прекращение режима тревоги, снятие с
охраны и отпирание дверных замков Система находится в режиме охраны,
сигнал тревоги звучит
Отпирание дверных замков, включение
салонного света на 30 сек.
Режим VALET, зажигание выключено
Отпирание дверных замков во время
движения Система снята с охраны, зажигание
включено
Длительное нажатие в течение 2 сек.
Отпирание замка багажника
Любое состояние системы
1 2
3 4
25
4 раза - пауза - 4 раза - пауза ... и т.д.
Двигатель был остановлен командой с брелока
(Кнопка 2+Кнопка 3)
6 раз - пауза - 6 раз - пауза ... и т.д. Нажата педаль тормоза
7 раз - пауза - 7 раз - пауза ... и т.д. Автомобиль снят со стояночного тормоза
8 раз - пауза - 8 раз - пауза ... и т.д.
Не погасла лампа прогрева калильных свечей
(для дизельного двигателя)
9 раз - пауза - 9 раз - пауза ... и т.д.
Не выполнен или нарушен режим резервирования.
Открывались двери, багажник и т.д. (для автомобилей с
механической трансмиссией)
РЕЖИМ ТУРБО
Если автомобиль имеет турбированный двигатель, то после длительной работы
на высоких оборотах его не рекомендуется останавливать сразу. Двигатель
должен работать на холостых оборотах некоторое время, необходимое для
охлаждения турбины. Для этого в системе PHARAON V20 предусмотрен режим
ТУРБО (турботаймер). Если режим ТУРБО включен, то по окончанию поездки
двигатель будет работать в течение 2 мин. Для включения режима ТУРБО должно
быть включено пользовательское значение программируемой функции J2-10 (см.
страницу 28). По окончании поездки поставьте автомобиль на стояночный тормоз
и выключите зажигание (поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ), при этом
двигатель будет продолжать работать. Теперь Вы можете выйти из автомобиля и
поставить систему в режим охраны. Система сразу начинает контролировать
датчики дверей, капота и багажника, блокировка зажигания при этом не будет
активирована. Независимо от состояния системы реле блокировки/защиты
стартера включится для предотвращения повреждения стартера в том случае,
если Вы решите начать движение и повернёте ключ в замке зажигания в положение
СТАРТ. По истечении 2 минут система сама остановит двигатель. Датчик
удара и дополнительный датчик будут приняты под охрану через 15 сек. после
автоматической остановки двигателя, что исключает их ложные срабатывания.
Если во время работы режима ТУРБО открыть двери, капот, багажник, опустить
рычаг стояночного тормоза, то система немедленно остановит двигатель, включит
блокировки двигателя и перейдёт в режим тревоги. В режиме ТУРБО Вы можете
снять систему с режима охраны, открыть дверь, повернуть ключ в замке зажигания
в положение ВКЛ. и продолжить движение.
КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ
В режиме автоматического запуска система может контролировать работу
двигателя. Если во время прогрева двигатель заглохнет, система выключит
зажигание и произведёт повторную попытку запуска. С момента подачи команды
на автоматический запуск двигателя система может произвести не более 3-х
попыток запуска. Вы можете отключить этот режим - пользовательское значение
программируемой функции J2-3 (см. страницу 28).
ОБУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ТАХОМЕТРИЧЕСКОМУ СИГНАЛУ
Если для контроля запуска двигателя использован вход тахометра -
заводское значение программируемой функции J2-1 (см. страницу 28), то для
правильной работы автоматического запуска необходимо обучить систему
тахометрическому сигналу. Для этого:
instr-pharaon-V20-july.indd, Flat 6 of 14 - Pages (8, 25) 16.08.2005 16:52