5 | электрическое подключение – Инструкция по эксплуатации GEA Bock HG88e

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На заводе электродвигатель включен на прямой пуск (YYY и́ли YY). Для пуска с

включением части обмотки Δ/YYY и́ли Y/YY необходимо удалить перемычки и при-

соединить провода в соответствии с электрической схемой:

400 V

Прямой пуск

Пуск с включением

части обмотки

Serienmotor

Ausführung für Direkt- oder Teilwicklungsstart

Verdichter mit dieser Kennzeichnung ist für Direkt-

oder Teilwicklungsstart (PW-Anlauf) geeignet.

Der Motor ist in zwei Teilwicklungen unterteilt: Teil-

wicklung 1=60% und Teilwicklung 2=40%. Dadurch

wird beim Teilwicklungsstart der Anlaufstrom um ca.

35% gegenüber dem Direktstart verringert.

Für den Teilwicklungsstart (PW-Anlauf) ist die Verwendung einer mechanischen

Anlaufentlastung mit Bypass-Magnetventil nicht erforderlich.
Im Bedarfsfall kann der Anlaufstrom beim PW-Anlauf zusätzlich um bis zu 10% durch

Verwendung einer mechanischen Anlaufentlastung (Zubehör) verringert werden.

Werkseitig ist der Motor für Direktstart geschaltet.

Für den Teilwicklungsstart sind die Brücken

zu entfernen und die Motorzuleitung gemäß

Schaltschema anzuschließen:

WARNUNG! Nichtbeachten führt zu

gegenläufi gen Drehfeldern und hat Motor-

schaden zur Folge. Nach Anlauf des

Motors über Teilwicklung 1 muß nach

maximal einer Sekunde Verzögerungszeit

Teilwicklung 2 dazugeschaltet werden.

Nichtbeachten kann die Lebensdauer

des Motors beeinträchtigen.

Sondermotor

Ausführung für Direkt- oder Y/∆-Anlauf

Verdichter mit dieser Kennzeichnung ist bei niederer

Spannung für Stern-Dreieck-Anlauf geeignet.

Bei Y/∆-Anlauf ist eine Anlaufentlastung

mit Bypass-Magnetventil erforderlich.

Werkseitig ist der Motor für den Direktstart bei

höherer Spannung geschaltet. Für den Stern-

Dreieck-Anlauf bei niederer Spannung sind die

Brücken zu entfernen.

∆/YYY

Typschildangabe

Gelber Aufkleber

am Klemmenkasten

Klemmbrettanschlüsse

für Direktstart:

mit Brücken

Klemmbrettanschlüsse

für Teilwicklungsstart:

ohne Brücken

Typschildangabe

∆/Y

Gelber Aufkleber

am Klemmenkasten

Serienmotor

Ausführung für Direkt- oder Teilwicklungsstart

Verdichter mit dieser Kennzeichnung ist für Direkt-

oder Teilwicklungsstart (PW-Anlauf) geeignet.

Der Motor ist in zwei Teilwicklungen unterteilt: Teil-

wicklung 1=60% und Teilwicklung 2=40%. Dadurch

wird beim Teilwicklungsstart der Anlaufstrom um ca.

35% gegenüber dem Direktstart verringert.

Für den Teilwicklungsstart (PW-Anlauf) ist die Verwendung einer mechanischen

Anlaufentlastung mit Bypass-Magnetventil nicht erforderlich.
Im Bedarfsfall kann der Anlaufstrom beim PW-Anlauf zusätzlich um bis zu 10% durch

Verwendung einer mechanischen Anlaufentlastung (Zubehör) verringert werden.

Werkseitig ist der Motor für Direktstart geschaltet.

Für den Teilwicklungsstart sind die Brücken

zu entfernen und die Motorzuleitung gemäß

Schaltschema anzuschließen:

WARNUNG! Nichtbeachten führt zu

gegenläufi gen Drehfeldern und hat Motor-

schaden zur Folge. Nach Anlauf des

Motors über Teilwicklung 1 muß nach

maximal einer Sekunde Verzögerungszeit

Teilwicklung 2 dazugeschaltet werden.

Nichtbeachten kann die Lebensdauer

des Motors beeinträchtigen.

Sondermotor

Ausführung für Direkt- oder Y/∆-Anlauf

Verdichter mit dieser Kennzeichnung ist bei niederer

Spannung für Stern-Dreieck-Anlauf geeignet.

Bei Y/∆-Anlauf ist eine Anlaufentlastung

mit Bypass-Magnetventil erforderlich.

Werkseitig ist der Motor für den Direktstart bei

höherer Spannung geschaltet. Für den Stern-

Dreieck-Anlauf bei niederer Spannung sind die

Brücken zu entfernen.

∆/YYY

Typschildangabe

Gelber Aufkleber

am Klemmenkasten

Klemmbrettanschlüsse

für Direktstart:

mit Brücken

Klemmbrettanschlüsse

für Teilwicklungsstart:

ohne Brücken

Typschildangabe

∆/Y

Gelber Aufkleber

am Klemmenkasten

ИНФОРМА-

ЦИЯ

При проверке обмотки с помощью прибора для

измерения сопротивления необходимо учитывать,

что обмотка 1 и обмотка 2 в компрессоре HG88e имеют

внутреннее соединение.

ВНИМАНИЕ Несоблюдение этих требований ведет к возникновению

магнитных полей, вращающихся в противоположных

направлениях, и, как следствие, повреждению двига-

теля. После пуска двигателя с включением обмотки 1

время запаздывания подключения обмотки 2 не

должно превышать одной секунды. Несоблюдение

этого требования может существенно сократить срок

эксплуатации двигателя.

5 | Электрическое подключение

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