Инструкция по эксплуатации Alligator D-830

Страница 12

Advertising

• Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы еще в

течение 3-х минут, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный ре-
жим охраны. Двигатель также может быть остановлен до истечения 3-х минут одновременным нажати-
ем и удерживанием кнопок и передатчика на 2 секунды, после чего система также перейдет в
стандартный режим охраны.

Для реализации данной функции:

a) Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

b) Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как

Положительный вход для реали-

зации автоматического режима "турбо"' (программируемая функция № 17).

c) Выход дополнительного канала 3 системы (СЕРЫЙ провод системы) будет

автоматически запро-

граммирован как "таймерный 3 минуты" и более уже не будет активизироваться с помощью передатчи-

ка (с передатчика можно будет только остановить работу данного выхода системы).

d) Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается

на +12В при переводе рычага переключения передач в положение "PARK" или в нейтральное положе-

ние. Если данное подключение невозможно, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу,

который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз. При необходимости ис-

пользуйте дополнительные реле для изменения полярности сигнала.

e) Каждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при

включенном зажигании СЕ-

РЫЙ провод системы автоматически замыкаться на "массу" на 3 минуты. Если в течение этого времени

ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от +12В или если были нажаты одновременно кнопки

и передатчика на 2 секунды, то СЕРЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от "массы".

f) Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 85 дополнительного реле.

д) Подсоедините контакты № 86 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-

жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях "ВКЛ" (ON) и "ЗАПУСК" (CRANK) и присутст-

вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Подсоедините контакт

№ 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК-

ТРОПРИВОДА

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на "массу" при открывании двери автомобиля обеспечивает немед-

ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы

функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на "массу" при открывании две-

рей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одно-

му из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно под-

соединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в

автомобиле +12В (См. подключение ФИОЛЕТОВОГО провода выше).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧ-

НЕВЫЙ провод может быть также запрограммирован как "(-) вход для подключения 5-проводного электро-

привода" (программируемая функция № 18). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на

"массу" система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключе-

нии от "массы" - импульс для запирания дверей автомобиля, но

только при выключенном режиме охра-

ны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию "центрального замка" без необходи-

мости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный

электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при за-

пирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери ав-

томобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найди-

те провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоеди-

ните к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим прово-

дом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к "массе" автомобиля.

Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Advertising