Инструкция по эксплуатации Alligator SM-3300
Страница 17
ALLIGATOR SM-3300 “Инструкция пользователя” rev A © Saturn Marketing Ltd.
17
ручного управления режимом “Турбо”. Для этого режим работы выхода канала 2 системы может быть за-
программирован при установке как:
♦ “импульсный” сигнал т.е. активизируемый на 1 секунду или на все время пока кнопка
передатчика
удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;
♦ “постоянный” сигнал, т.е. активизируемый при нажатии кнопки
передатчика на 3 секунды и рабо-
тающий до следующего нажатия и удерживания кнопки
передатчика на 3 секунды.
♦ “таймерный 30-секундный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 3 секунды
и работающий в течение 30 секунд либо до следующего нажатия и удерживания кнопки
передатчика
на 3 секунды.
♦ “таймерный 1-минутный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 3 секунды и
работающий в течение 60 секунд либо до следующего нажатия и удерживания кнопки
передатчика
на 3 секунды.***
♦ “таймерный 3-х минутный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 3 секунды
и работающий в течение 180 секунд либо до следующего нажатия и удерживания кнопки
передатчи-
ка на 3 секунды.***
*** - данные режимы могут использоваться для ручного управления режимом “Турбо”
Примечание: Если выход 2-го канала системы запрограммирован как “импульсный”, “постоянный” или “тай-
мерный”, то на время активизации канала в режиме охраны будут отключены входы датчиков и вход зажи-
гания. Если вход одного из датчиков системы или вход зажигания остается активным после окончания ра-
боты выхода 2-го канала системы – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а ука-
затели поворота включатся 3 раза, а СИД системы в течение 30 секунд будет мигать сериями вспышек че-
рез паузу, указывая обойденную зону.
Если Вы используете какое-либо дополнительное устройство, подключенное к выходу канала 2 системы,
обратитесь к Вашему мастеру-установщику за справкой по дистанционному управлению этим устройством.
ВНИМАНИЕ: Выход канала 2 системы также может быть запрограммирован при установке для выполнения
дополнительных охранных или сервисных функций, таких как, например:
-
управление дополнительным пейджером
-
управление закрыванием окон автомобиля при постановке системы на охрану
-
дополнительная блокировка двигателя НЗ реле
-
управление внутрисалонным освещением автомобиля
-
автоматического управления режимом “Турбо”
Обратите внимание, что в этом случае выход канала 2 системы более не будет управляться с помощью
передатчика и будет всегда исполнять только данную выбранную охранную или сервисную функцию.
Уточните у Вашего мастера-установщика функцию, исполняемую выходом канала 2 системы.
Память состояния системы при отключении питания
Система вновь вернется в то же самое состояние (на охране, снята с охраны, режим Valet, режим Anti-
HiJack), в котором она находилась до момента отключения питания. В том случае, если питание было от-
ключено, когда система находилась в режиме охраны, то после подключения питания или при попытке за-
пустить двигатель немедленно включится режим тревоги.
Примечание: Если включена программируемая функция №1, то после подключения питания системы в со-
стоянии снятой охраны питания СИД начнет часто мигать и начнется отсчет 30-ти секунд перед автомати-
ческой постановкой на охрану.
Замена элементов питания брелков-передатчиков
В корпусе каждого передатчика системы установлен маленький красный светодиод, который подтверждает
нажатие кнопок передатчика и также показывает состояние батареек передатчика. По мере разряда бата-
реек Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика. Помимо этого, если батарейка
передатчика разряжена, то при постановке или снятии системы с охраны указатели поворота автомобиля
будут мигать 5 раз. Для замены батарейки передатчика:
1. Отверните винт, аккуратно подденьте и откройте заднюю крышку передатчика.
2. Извлеките севшую батарейку, запомнив полярность установки.
3. Установите новую батарейку типа 27А, убедитесь в соблюдении полярности.
4. Установите крышку обратно и заверните винт.