Pandora DeLuxe 1000i - Инструкция (Страница 16)


РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЖИМА «ПОДДЕРЖКА ЗАЖИГАНИЯ»
Режим поддержки зажигания позволяет оставить автомобиль, зафиксированный ручным
тормозом с заведенным двигателем под охраной, вынув при этом ключ зажигания из замка.
Двигатель при этом будет продолжать работать в течение установленного времени 0 - 2часа, с
точностью до 1-й минуты. При этом контролируются все зоны охраны, исключая только шок-
сенсор. Кроме зон охраны в этом режиме контролируется давление масла в двигателе: если оно
станет мало, система выключит зажигание и подаст сигнал о неисправности на брелок. Нарушение
любой из зон охраны, включая нажатие на педаль тормоза, также вызовет немедленную остановку
двигателя.
В системе «Pandora DeLuxe» режим «поддержки зажигания» организован штатным
образом с использованием «реле поддержки зажигания и блокировки» (CH5), но для реализации
этого режима можно использовать и любой другой таймерный канал, способ подключения данного
реле может быть выбран п.I-10.6 меню программирования. Заводская установка времени работы
режима 20 минут. Время можно изменить (0-2 часа) при программировании п.I-9.9 удержанием
кнопки Valet, при этом количество секунд интервала удержания кнопки в секундах будет равно
интервалу «поддержки зажигания» в минутах.
РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЖИМА «ТУРБОТАЙМЕР»
Система Pandora DeLuxe имеет встроенный режим «интеллектуального» турботаймера.
Данный режим необходим для охлаждения турбины нагнетателя на автомобилях, использующих
повышенное давление во впускном коллекторе двигателя, и используется для предохранения
турбины от преждевременного разрушения из-за перегрева в отсутствие воздушного теплообмена.
Реализация этого режима производится подключением реле «Поддержки зажигания» (СН5),
встроенного в базовый блок системы, способ подключения данного реле может быть выбран
п.I-10.6 меню программирования. Система, при включенном режиме турботаймера, с временем
максимальной работы, установленном в п.п.I-9.6-9.8 меню программирования, будет оставлять
двигатель включенным на холостых оборотах после вынимания ключа зажигания из замка на
время, необходимое для остывания турбины при работе двигателя на холостых оборотах. При этом
в программировании устанавливается максимальное время работы двигателя, а значение этого
времени система вычисляет автоматически по считыванию информации о режиме пользования
двигателем через тахометрический вход. Т.е., если автомобиль использовался в умеренном режиме,
то время работы двигателя на холостом ходу для остывания турбины будет значительно меньше,
установленного в программировании. Если двигатель использовался в «жестком режиме», время
будет равно установленному максимальному значению. Если двигатель перед выниманием ключа
длительное время работал на холостых оборотах либо время работы двигателя при низкой его
температуре было непродолжительно, то он будет остановлен немедленно. Если тахометрический