Alligator SM-4200 - Инструкция (Страница 17)

ALLIGATOR SM-4200 “Инструкция пользователя” rev. A © Saturn Marketing Ltd.
17
Режим Anti-HiJack
Если включена соответствующая программируемая функция (функция № 1.13), Вы можете использовать
кнопки и передатчика для включения режима Anti-HiJack при включенном зажигании. Функция Anti-
HiJack работает следующим образом:
1) В том случае, если Вы предполагаете возможность нападения или ощущаете опасность, Вы можете ак-
тивизировать функцию Anti-HiJack заблаговременно одновременным нажатием и удерживанием кнопок
и передатчика в течение 3 секунд при включенном зажигании. При этом сирена подаст 1 корот-
кий подтверждающий сигнал, а СИД системы вспыхнет и будет гореть в течение 5 секунд. Немедленно
после этого начнется отсчет таймера функции Anti-HiJack.
ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на то, что отсчет таймера будет происходить только при включенном
зажигании. Вы можете в любой момент (до момента включения сирены) выключить зажигание и даже по-
ставить систему на охрану. Отсчет таймера функции Anti-HiJack при этом приостановится и продолжится
сразу же после включения зажигания.
Это также дает Вам возможность по желанию включать режим Anti-HiJack непосредственно перед парков-
кой автомобиля, после чего Вы сможете выключить зажигание и поставить систему на охрану. Если на Вас
будет совершено нападение и у Вас отберут ключи от автомобиля и брелок-передатчик, отсчет таймера
режима Anti-HiJack начнется немедленно после снятия системы с охраны и включения зажигания. Отклю-
чить данный режим с помощью брелка-передатчика системы будет уже невозможно.
2) После того, как в зажигание было включено в общей сложности в течение 50 секунд после включения
функции Anti-HiJack включится сирена и в течение 7 секунд будет подавать короткие предупреждающие
сигналы.
3) Через 7 секунд сирена начнет работать постоянно, будут мигать указатели поворота автомобиля и вклю-
чится выход на дополнительный пейджер (если функция запрограммирована и произведены необходи-
мые подключения). Если в этот момент зажигание автомобиля будет выключено, система немедленно
включит цепи блокировки двигателя.
4) Еще через 30 секунд после включения сирены включатся цепи блокировки стартера. Сирена, указатели
поворота и выход на дополнительный пейджер будут продолжать работать, а двигатель останется за-
блокированным до полного разряда аккумулятора автомобиля.
Примечание: Если включена функция активного и безопасного глушения двигателя в режиме Anti-HiJack
(функция № 1.15) и сделаны необходимые подключения, то на 3-м этапе работы режима Anti-HiJack (с мо-
мента постоянного включения сирены) двигатель будет постепенно принудительно заглушен: в течение 30
секунд цепь зажигания автомобиля будет периодически разрываться на несколько секунд, вызывая тем са-
мым снижение скорости автомобиля до безопасного уровня, после чего цепь зажигания и цепь стартера
автомобиля будут окончательно заблокированы.
Отключение режима Anti-HiJack:
ВНИМАНИЕ: После того, как функция Anti-HiJack была включена, ее больше нельзя будет отключить с по-
мощью брелка-передатчика системы! Способ отключения режим Anti-HiJack зависит от состояния програм-
мируемой функции № 1.10 и производится следующим образом:
a) Отключение функции Anti-HiJack до момента включения сирены и указателей поворота производится
однократным нажатием кнопочного выключателя Valet при включенном зажигании (вне зависимости от
состояния функция № 1.10).
b) После того, как включилась сирена, указатели поворота и цепи блокировки двигателя, для отключения
режима Anti-HiJack необходимо будет выключить и вновь включить зажигание, и в течение 15 секунд
нажать и отпустить кнопочный выключатель Valet (если функция № 1.10 включена) или ввести персо-
нальный код отключения системы (если функция № 1.10 выключена).
Примечание: В том случае, если 3 раза подряд был введен неправильный персональный код, система не
будет в течение некоторого времени воспринимать дальнейшие попытки введения кода.
ВНИМАНИЕ: Включая противоугонную функцию Anti-HiJack, Вы берете на себя ответствен-
ность за возможные последствия, вызванные возможным насильственным глушением двигате-
ля автомобиля во время движения, особенно в случае использования блокировок двигателя, от-
личных от рекомендованных.