5 шины и колеса -14, 5 шины и колеса замена шины, Замена колес и шин – Инструкция по эксплуатации JLG E300 Operator Manual

Страница 84: Установка колес

Advertising
background image

РАЗДЕЛ 6 - ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЯЕМОЕ ОПЕРАТОРОМ

6-14

– Подъемник JLG –

31122923

6.5 ШИНЫ И КОЛЕСА

Замена шины

JLG рекомендует использовать для замены шины того же

размера, слойности и марки, что и шины, которые были

установлены на машине с самого начала. Каталожные

номера шин, рекомендуемых для конкретной модели

машины, см. в руководстве JLG по запчастям. Если

используется шина, отличная от рекомендуемой JLG, мы

рекомендуем, чтобы заменяющая шина обладала

следующими характеристиками:

• Тот же размер и те же или более высокие

показатели слойности и максимальной нагрузки

• Ширина контакта протектора та же или большая,

чем у исходной шины

• Диаметр колеса, ширина и смещение те же, что у

исходного колеса

• Аналогичные рекомендации изготовителя по

применению шины (включая давление воздуха в

шине и максимальную нагрузку на шину)

Без специального разрешения JLG Industries Inc. не

заменяйте шину, наполненную пенопластом или шину,

наполненную балластом, пневматической шиной. Выбирая и

устанавливая сменную шину, проследите за тем, чтобы

давление воздуха во всех шинах имело значение,

рекомендуемое JLG. С учетом вариаций размеров шин

различных марок обе шины одного и того же моста должны

быть одинаковыми.

Замена колес и шин

Ободья, устанавливаемые на машинах каждой модели,

рассчитаны исходя из требований устойчивости, в которых

учитываются ширина колеи, давление в шине и

грузоподъемность. Отклонения размеров, таких как ширина

обода, положение центрального элемента, больший или

меньший диаметр и т.д., вносимые без письменного

разрешения завода, могут создать условия, небезопасные с

точки зрения устойчивости.

Установка колес

Чрезвычайно важно при установке колес затягивать гайки до

требуемого момента и поддерживать этот момент.

ЧТОБЫ НЕ ДОПУСТИТЬ РАЗБАЛТЫВАНИЯ КОЛЕС,

ПОЛОМКИ ШПИЛЕК И ВОЗМОЖНОСТИ ОПАСНОГО

ОТДЕЛЕНИЯ КОЛЕС ОТ МОСТА, НЕОБХОДИМО

ЗАТЯГИВАТЬ КОЛЕСНЫЕ ГАЙКИ ДО НАДЛЕЖАЩЕГО

МОМЕНТА И СЛЕДИТЬ ЗА СОХРАНЕНИЕМ ЗАТЯЖКИ.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ГАЙКИ,

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ УГЛУ КОНУСНОСТИ КОЛЕСА.

Чтобы не допустить разбалтывания колес, затягивайте

крепежные гайки до требуемого момента. Для затяжки гаек

используйте динамометрический ключ. Если у вас нет

динамометрического ключа, затяните гайки ключом с

проушиной, после чего немедленно обратитесь в сервисный

Advertising