Liebherr LTM 1130-5.1 - Инструкция (Страница 7)

LTM 1130-5 .1
7
Гибкая концепция рулевого управления
Активное рулевое управление задними мостами
Электро-гидравлическое рулевое управление задними мостами проис-
ходит в зависимости от скорости и угла поворота передних мостов.
Выбор одной из пяти программ рулевого управления (Р) осуществляет-
ся при помощи клавиш.
• Существенное снижение износа шин
• Повышение маневренности
• Высокая устойчивость при больших скоростях
• Все 5 мостов управляемые
Высокий уровень безопасности –
разработка концерна Либхерр
• Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних
мостов в прямое положение при неисправности в системе активного
управления задними мостами
• Два независимых гидравлических контура с приводом гидронасосов,
от колес и от двигателя
• Два независимых управляющих процессора
P1 Движение по дорогам общего
пользования
Рулевое управление мостами 1 и 2 осу-
ществляется механически рулевым коле-
сом. Рулевое управление мостами 3, 4 и
5 является „активным“ в зависимости от
скорости и поворота колес передних мо-
стов. При скорости выше 30 км/час коле-
са мостов 3 и 4 устанавливаются в прямое
положение и фиксируются; при скорости
выше 60 км/час мост 5 также фиксируется
в прямом положении.
P2 Минимальный радиус поворота
Колеса мостов 3, 4 и 5 поворачиваюся
в зависимости от угла поворота колес
передних мостов рулевым колесом так,
что получается минимальный радиус по-
ворота.
P3 Диагонально-боковой ход
Рулевым колесом осуществляется пово-
рот колес мостов 3, 4 и 5 в том же на-
правлении, в котором поворачиваются
колеса мостов 1 и 2.
P4 Программа отъезда без заноса
Рулевое управление колесами мостов 3,
4 и 5 осуществляется в зависимости от
разворота колес передних мостов так,
что занос задней части шасси минима-
лен.
P5 Независимое управление
задними мостами
Управление колесами мостов 1 и 2 осу-
ществляется рулевым колесом; управ-
ление мостами 3, 4 и 5 происходит с
помощью клавиш, независимо от поворота
колес мостов 1 и 2.
Центрирующий цилиндр
управления задними мостами
• Автоматическое выставление за-
дних мостов в прямое положение
при неисправности в системе
активного управления задними
мостами