RIDGID Локатор трубопроводов SeekTech® SR-20 - Инструкция (Страница 14)

14
Пассивное обнаружение трассы
магистрали
В пассивном режиме прибор SR-20 осуществляет
поиск электромагнитного “шума”, который проникает в
подземные магистрали.
Электромагнитные сигналы могут попадать в подземные
магистрали разными способами.
Наиболее общераспространенной причиной является
прямое соединение с некоторым источником сигнала.
Все работающие электронные устройства, которые
соединены с сетевым источником электропитания
переменного тока, излучают определенный по величине
электронный “шум” обратно в линии электропередач, с
которыми они соединены.
Например, в некоторых случаях подземные магистрали
коммунального снабжения действуют как антенны
трансляции радиосигналов низкой частоты и большой
мощности и повторно излучают эти сигналы (например,
сигналы связи и навигации подводных лодок в Англии).
Такие повторно излучаемые сигналы могут быть очень
полезны для поиска магистралей.
Кратко говоря, частоты могут указывать на подземные
проводники различными способами, и их можно
находить в пассивном режиме, если электромагнитные
поля достаточно сильные.
1. Выбрать частоту пассивного обнаружения трассы
магистрали ( или значок ).
Рис. 24: 60 9 Гц – частота пассивного
обнаружения трассы магистрали
2. Прибор SR-20 имеет несколько настроек частот
пассивного обнаружения трассы магистрали.
Сетевые частоты (указываются значком сетевого
электропитания
) используют для поиска
сигналов, сформированных в результате передачи
сигналов сетевого электропитания, обычно
частотой 50 или 60 Гц. Для снижения эффектов
свойственного таким системам шума от линейной
нагрузки или соседних устройств на приборе
SR-20 можно установить поиск кратных частот
(или гармоник) основной частоты 50/60 Гц вплоть
до частоты 4000 Гц.
Настройка на 9-ю гармонику наиболее часто
используется для поиска сигналов частотой
50/60 Гц.
В хорошо симметрированных
электрических распределительных системах
высокого напряжения для поиска может
оказаться лучше настройка на 5-ю гармонику.
Настройки на частоты 100 Гц (в странах
с частотой сети 50 Гц) и 120 Гц (в странах
с частотой сети 60 Гц) особенно полезны для
поиска трубопроводов, которые оборудованы
системами катодной защиты с применением
выпрямителей (например газопроводов).
Так же, как и в режиме активного обнаружения трассы
магистрали, линия обнаружения трассы будет указывать
искажение обнаруженного электромагнитного поля
путем расфокусировки или формы в виде “облака”,
которые
пропорциональны такому искажению.
Такая “ответная реакция искажения” полезна при
распознавании обнаруживаемого электромагнитного
поля, которое искажается другими полями близлежащих
металлических объектов.
3. Кроме того, имеется два дополнительных
диапазона радиочастот , которые помогают
в пассивном поиске магистралей. Диапазоны этих
частот следующие:
• 4 кГц - 15 кГц (НЧ)
• > 15 кГц (ВЧ)
Радиочастоты в диапазонах <4 кГц могут быть полезны при
распознавании сигналов во время поиска магистралей
в зашумленной среде. Они также очень полезны при
поиске магистралей вслепую. При осуществлении
поиска в широкой зоне, когда местоположение целевых
объектов неизвестно, одним из полезных подходов
является метод выбора нескольких рабочих частот и
проверка зоны по нескольким частотам по порядку с
поиском значимых сигналов.
В общем случае, режим активного обнаружения трассы
магистрали с прямым соединением более надежен, чем
режим пассивного обнаружения трассы магистрали.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В режиме пассивного
обнаружения трассы магистрали или при очень слабых
сигналах измеренная глубина в общем случае выводится
в виде очень БОЛЬШОГО значения, а фактическая глубина
залегания может быть гораздо МЕНЬШЕ.