Sandvik Coromant Machining carbon fibre materials - Инструкция (Страница 6)

6 Руководство Sandvik Coromant по решениям для обработки композитов
• Важным преимуществом
композитов является возможность
снижения веса конструкций:
аэрокосмическая промышленность
- Новые модели самолетов: >50% по весу составляют
композиты!
• Материалы зависят от области
применения
• Несущие конструкции
-
Высоко- и среднетемпературная эпоксидная смола
• Интерьер
- Фенольные смолы, высокопрочное углеволокно,
стекловолокно, арамид (кевлар)
• Ненесущие конструкции:
- Смолы с низким сопротивлением: полиэстер,
винилэстер
Композиты в аэрокосмической
промышленности
Стекловолокно
Алюминий
Слоистый углепластик
Многослойный углекомпозит
Материалы, применяемы в фюзеляже Boeing 787
Доля всех
материалов
По весу
Композиты
50%
Другие
5% Сталь
10%
Титан
15%
Алюминий
20%
Для сравнения, в 777 серии
используется 12% композитов и 50%
алюминия.