HEALTECH GPX-U01 - Инструкция (Страница 3)

- 3 –
- Напряжение на Сигнальном проводе должно меняться от 0V до 5V (12V) во
время вращения колеса.
4. Подключите Черный провод GiPro к Массе датчика скорости, используя
Красный врезной контакт, идущий в комплекте.
Инструкция: Заведите не зачищенный провод ECU внутрь канала врезного
контакта. Защелкните торцевую стенку канала. Вы должны услышать щелчок.
Отрежьте избыток Черно/Зеленого провода. Вставьте кончик Черно/Зеленого
провода в канал на врезном контакте. Это второй канал на врезном контакте, в
отличии от первого - он не имеет выхода. Вставьте U - образую клемму во
врезной контакт лезвиями вниз. Используя плоскогубцы, надавите сверху на U
- образный контакт так, чтобы он полностью вошел в паз. Защелкните крышку
врезного контакта. Вы услышите щелчок.
Как альтернатива – можно подключить Черный провод GiPro к шасси или
мотору.
5. Подключите Красный провод GiPro к коммутируемым ключем зажигания,
бортовым +12V, например – к проводу питания переключателя заднего стоп
сигнала, или к линии питания в блоке предохранителей. Если напряжение на
Датчике Скорости выше 9V - вы можете брать питание с него – опять же –
используя Красный врезной контакт, идущий в комплекте.
6. Подключите 4-х контактный разъем проводки к GiPro.
7. Убедитесь, что устройство подключено и корректно работает:
Тест #1:
Переключитесь на Нейтраль, затем включите зажигание Æ
дисплей GiPro должен отобразить цифры от 6 до 1, после чего медленно
замигает буква “L” (Обучение).
(Если этого не произошло - проверьте соединения на разъеме датчика
скорости.)
8. Подключите Белый провод GiPro к сигнальному проводу Датчика Скорости
(или к сигнальному проводу, идущему от компьютера, управляющего ABS), как
и в предыдущих случаях – используйте Красный врезной контакт, идущий в
комплекте.
Тест #2:
Включите зажигание.
Прокрутите заднее колесо Æ дисплей должен отобразить
вращающееся колесо.
(Если этого не произошло - дисплей не получает сигнала с датчика
скорости)
9. Подключите Зеленый провод GiPro к сигнальному проводу Датчика
Позиции Коленвала. Датчик позиции коленвала находится внутри картера,
обычно рядом с крышкой сцепления, с правой стороны двигателя (датчик
Холла). У датчика 2 провода. Как альтернатива – можно подключить GiPro к
сигнальному проводу тахометра на разъеме ECU (Модуля Управления
Двигателем). Используйте красный врезной контакт, идущий в комплекте.
Тест #3:
Запустите мотор Æ буква “L” (Обучение) должна замигать быстрее в
течение нескольких последующих секунд. (Если этого не произошло -
дисплей не получает сигнала с датчика позиции коленвала.)