Elmo Rietschle V-DTA 60/80/100/140 - Инструкция (Страница 3)

ᕣ ᕤ
Z Y
X
O
1
c
a
b
d
s
M
L
L
G
G
1
Обслуживание и поддержание в работоспособном состоянии
При мероприятиях по обслуживанию, при проведении которых может возникнуть опасность для людей от
перемещаемых или токоведущих частей, следует компрессор отключить от сети путём вытаскивания штеккера из
розетки или воздействия на главный выключатель, а также устранить возможность повторного включения.
Не следует проводить обслуживание на горячем от работы компрессоре (опасность травм от горячих частей машины).
Из напорных трубопроводов следует удалить воздух перед демонтажом.
1. Смазка (изображение ᕣ)
Дополнительная смазка подшипников производится через 2 смазочных ниппеля (L), по 6 г жировой смазки на каждый; смазка может
быть произведена после нижеследующего количества часов эксплуатации, однако, самое позднее, через год
:
50 Гц: DTA 60–100 через 10000 часов и DTA 140 через 6000 часов
60 Гц: DTA 60–80 через 10000 часов, DTA 100 через 8000 часов и DTA 140 через 4000 часов
Внимание! Данные сроки смазки действительны для эксплуатации в условиях 20° окружающей температуры. При 40°
данные сроки следует уменьшить вдвое.
Для дополнительной смазки всасывающую решётку (G) следует отвернуть.
Рекомендуем следующие жировые смазки определённых марок: Kluber Petamo 193 или другие жировые смазки такой же
эффективности (см. также табличку рекомендуемых жировых смазок (М)). Компрессорам без смазочных ниппелей дополнительная
смазка не требуется (смазка на весь срок эксплуатации).
2. Ламели (изображения ᕣ и ᕤ)
Контроль ламелей: тип DTA имеет шесть угольных ламелей, которые постепенно истираются в процессе эксплуатации.
Первый контроль производится через 4000 часов, потом – через каждую 1000 часов работы, соответственно высоте (Х) – раньше.
Всасывающую решётку (G) отвернуть. Для того, чтобы крышку корпуса (b) отдавить от корпуса, следует удалить болт (a) в центре
подшипниковой крышки (c) и ввернуть один из крепёжных болтов (s) крышки корпуса в открывшееся отверстие с резьбой. Ламели (d)
вынуть для проверки. Все ламели должны иметь минимальную высоту (Х) более 27 мм (DTA 40 или DTA 50) и более 38 мм (DTA 60
140).
Ламели можно заменять только целым набором .
Замена ламелей: если при контроле ламелей установлено, что минимальная высота уже достигнута, или что высота стала уже меньше
минимальной, следует набор ламелей (6 штук) заменить
.
Ни при каких обстоятельствах не следует отворачивать окрашенные шлицевые гайки (w
1
) на крышке корпуса (b) (см.
М12 )
Корпус и шлицы ротора продуть. Ламели вложить в шлицы ротора. При вкладывании обратить внимание на то, чтобы скошенная
сторона (Y) ламели была бы обращена кнаружи, и данный скос в направлении вращения (O
1
) соответствовал бы отверстию корпуса
(Z). Перед надвижкой крышки корпуса (b) на конец вала следует излишнюю жировую смазку, находящуюся в подшипниковой крышке
(c), размазать по всей подшипниковой корзине. Кроме того, остатки жировой смазки следует снять с конца вала. Иначе данная
жировая смазка попадёт в корпус компрессора, и при истирании ламелей превратится в пастообразный налёт, могущий вызвать
заклинивание ламелей в шлицах ротора.
Внимание! Обратить внимание на то, чтобы никакие загрязнения не попали в подшипники.
При окончательном приворачивании крышки корпуса (b) свободные от жировой смазки болты должны быть постепенно и равномерно
затянуты, чтобы крышка не перекосилась на фиксирующих штифтах. Как только крышка твёрдо ляжет на лобовую сторону корпуса,
рекомендуется во время окончательной затяжки болтов поворачивать вентилятор (с помощью отвёртки и т. д.) в обоих направлениях.
Это предупредит перекос и выламывание углов ламелей. Всасывающую решётку (G) привернуть.
3. Охлаждение (изображения ᕣ и ᕤ)
При сильном налёте пыли могут запылиться промежутки между охлаждающими рёбрами и трубами. Очистка может быть произведена
после снятия всасывающей решётки (G) и колпака (
G
1
) путём продувки .