Механическая коробка передач, Тормозная система – Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Orlando 2013

Страница 246

Advertising
background image

246

Вождение и управление автомобилем

Механическая

коробка передач

Для включения передачи заднего

хода на неподвижном автомобиле

потяните кольцо на рычаге пере‐

ключения передач и включите пе‐

редачу.
На автомобиле с дизельным дви‐

гателем на рычаге селектора пере‐

дач отсутствует кнопка.

Если передача не включается, ус‐

тановите рычаг в нейтральное по‐

ложение, отпустите и снова вы‐

жмите педаль сцепления; еще раз

включите передачу.
Не допускайте пробуксовки сце‐

пления без необходимости.
Во время движения отпускайте пе‐

даль сцепления полностью. Не

пользуйтесь педалью в качестве

подставки для ног.

Внимание

Рекомендуется держать обе

руки на руле, если это воз‐

можно. Не держите руку на ры‐

чаге КПП, если вы не выпол‐

няете переключение.

Тормозная система

Тормозная система состоит из двух

независимых контуров.
При отказе одного контура тормо‐

зов автомобиль остается способ‐

ным к торможению благодаря дру‐

гому контуру тормозов. Однако эф‐

фект торможения достигается

только при резком нажатии педали

тормоза. Для этого требуется го‐

раздо большее усилие. Тормозной

путь увеличивается. Прежде чем

продолжать поездку, обратитесь за

помощью на станцию технического

обслуживания.
Если двигатель не работает, после

одного или двух нажатий педали

тормоза перестает работать тор‐

мозной усилитель. Эффективность

торможения не снизится, но для

торможения понадобится гораздо

большее усилие. Очень важно пом‐

нить об этом при буксировке.
При запуске проводится автопро‐

верка системы, что можно заме‐

тить по характерному звуку.
Индикатор & 3 83.

Advertising