Scher-Khan CANYON - Инструкция (Страница 9)

56 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Программируемая функция 6 «Автоматическая постановка
в режим охраны»
Данная программируемая функция позволяет разрешить или запретить
опцию автоматической постановки в режим охраны. Автоматическая
постановка в режим охраны производится через 30 секунд после того, как
будут закрыты все двери, капот и багажник, при условии, что зажигание
выключено.
Данная программируемая функция имеет два значения:
1. Заводское значение. Автоматическая постановка в режим охраны не
используется
2. Автоматическая постановка в режим охраны разрешена
Программируемая функция 7 «Запирание ЦЗ при
автоматической постановке в режим охраны»
Данная программируемая функция позволяет разрешить или запретить
запирание замков дверей при автоматической постановке в режим охраны
Данная программируемая функция имеет два значения:
1. Заводское значение. Автоматическая постановка в режим охраны без
запирания ЦЗ. При выполнении автоматической постановки система
возьмет под охрану все датчики, будет блокировать запуск двигателя,
однако замки дверей останутся открытыми. Для запирания замков
дверей необходимо нажать кнопку I или III брелока
2. Автоматическая постановка в режим охраны с запиранием ЦЗ.
Постановка в режим охраны такая же, как и при нажатии кнопки I
брелока
Программируемая функция 8 «Автоматический возврат в
режим охраны с запиранием ЦЗ»
Данная программируемая функция позволяет выключить или включить
использование алгоритма автоматического возврата в режим охраны. Если
установлено заводское значение программируемой функции 8, возврат в режим
охраны происходит через 30 секунд после снятия с охраны, если за это время
не были открыты дверь, капот или багажник и не было включено зажигание.
При автоматическом возврате в режим охраны система запирает ЦЗ и
передает соответствующее сообщение на брелок-коммуникатор. Данная
программируемая функция имеет два значения:
9 SСHER-KHAN CANYON
Влияние на основное и дополнительное
электрооборудование автомобиля
Система управляет подачей питания на: Максимальный
ток по каналу
Цепь блокировки 1 (встроенное программируемое
реле) Imax = 30 А
Цепь блокировки 2 (управление внешним НЗ или НР
реле) Imax = 0.25 А
Цепь световой сигнализации левого борта Imax = 7.5 А
Цепь световой сигнализации правого борта Imax = 7.5 А
Цепь выхода на сирену Imax = 2 А
Встроенное реле запирания центрального замка Imax = 15 А
Встроенное реле отпирания центрального замка Imax = 15 А
Выход отпирания дверей пассажиров Imax = 0.25 А
Встроенное реле отпирания замка багажника Imax = 10 А
Каналы управления дополнительными устройствами
(3 цепи в разъеме CN2) Imax = 0.25 А
Выход включения света в салоне или НЗ блокировка Imax = 0.25 А
Канал управления питанием датчиков Imax = 0.1 А
Способы управления
• Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте
433.92 МГц ± 0.2 % при мощности не более 10 мВт
• При помощи кнопки VALET
• От ключа зажигания
• Автоматически по сигналам от датчиков
Защита электрических цепей
• Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного
действия в соответствии со схемой подключения)
• Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами
– индивидуальная защита на каждом несиловом выходе
• Самовосстанавливающимися предохранителями – выходы питания
внешних модулей и датчиков
SK-canyon_USER_MANUAL_NEW.indd, Flat 9 of 32 - Pages (56, 9) 18.06.2008 16:04
Cyan Magenta Yellow Black PANTONE 540 C