Инструкция по эксплуатации MAGIC SYSTEMS Agent3 Plus

Страница 9

Advertising
background image

16

AGENT 3 Plus РЭ

17

AGENT 3 Plus РЭ

8. ПАСПОРТ

8.1. Маркировка и хранение

Маркировка изделия нанесена на обратной стороне основного блока. На

маркировке указаны марка, знак соответствия требованиям ГОСТ и ТУ,
номинальное напряжение питания и дата выпуска изделия, надпись “Сделано в
России”, специальная информация изготовителя. Система выпускается в
индивидуальной потребительской таре, предохраняющей от механических
повреждений и утери составных частей с момента приемки на предприятии-
изготовителе до момента установки (отсутствие или повреждение упаковки не
являются основанием для прекращения гарантийных обязательств после
установки).

Хранение и транспортирование системы производится в упаковке

изготовителя по ГОСТ 23216-78 в отапливаемых и вентилируемых помещениях при

о

о

температуре от 5оС до 40 С и относительной влажности воздуха 60% при 20 С

о

(верхнее значение 80% при 25 С). Условия хранения и транспортирования должны
исключать воздействие влаги и агрессивных сред.

8.2.Технические характеристики

Частота радиоканала , ГГц

2,4

Дальность действия радиоканала метки, м

0,01...5

Код радиоканала

динамический диалоговый

Напряжение питания основного блока, постоянно, В

9...15

при старте, В

6...12

в течение одного часа, В, не более

18

кратковременно (до 1 мин.), В, не более

24

Ток потребления во всех режимах, мА, не более

15

Напряжение питания метки, В

3

Температурный диапазон основного блока, °С

-40 : +85

метки, °С

+1 : +40

Выход звукового сигнала , А, не более 1,5
Выходы указателей поворотов, А, не более

10

Слаботочный канал, мА, не более

300

8.3. Комплект поставки

1. Основной блок

1 шт.

2. Метка

2 шт.

3. Жгут проводов со светодиодом

1 шт.

4. Жгут проводов с кодонаборным переключателем

1 шт.

5. Концевой выключатель

2 шт.

6. Зуммер

1 шт.

7. Руководство по эксплуатации

1 шт.

8. Упаковочная коробка

1 шт.

При выпуске с завода эти реле настроены на PIN-код 1-2-3 и "понимают"

команды с любым PIN-кодом. Это упрощает процесс монтажа и настройки системы.
Но после (любой, в том числе повторной) смены PIN-кода в системе они
настраиваются на новый PIN-код и "понимают" только его.

ВНИМАНИЕ! Если предполагается использовать устройства, у которых ранее

изменялся PIN-код, то этот код

ЗАРАНЕЕ должен быть установлен в системе.

Реле MS-RL, RL100, RL300
Реле MS-RL выполнено в виде обычного автомобильного реле. Питание на реле

MS-RL подается постоянно на контакты 85 (+12В) и 86 (общий).Команды
управления реле поступают на контакт 88, подключенный к шине LAN. Блокирова-
ние/разблокирование электроцепей автомобиля производится посредством
нормально-разомкнутых контактов 87 и 30.

Реле RL100 имеет миниатюрное исполнение для скрытой установки. Питание

на реле RL100 подается постоянно по красному (+12В) и черному (общий)
проводам. Команды управления реле поступают по синему проводу,
подключенному к шине LAN. Блокирование/разблокирование электроцепей
автомобиля производится посредством встроенных нормально-разомкнутых
контактов реле RL100 (зеленый и коричневый провода).

В случае пропадания и последующего восстановления напряжения питания

реле MS-RL, RL100 восстанавливает состояние контактов, которое было до
пропадания питающего напряжения.

Реле RL300 имеет миниатюрное исполнение для скрытой установки. Питание

на реле RL300 подается постоянно по красному (+12В) и черному (общий)
проводам. Команды управления реле поступают по синему проводу,
подключенному к шине LAN. Блокирование/разблокирование электроцепей
автомобиля производится посредством встроенных нормально-замкнутых
контактов реле RL300 (оранжевый и коричневый провода). Реле RL300 имеет
встроенный датчик перемещения, который обеспечивает блокировку цепи по
команде от иммобилайзера в случае определения движения автомобиля

ВНИМАНИЕ! Ток через встроенные контакты реле

MS-RL, RL100, RL300

(блокируемые цепи) долговременно не должен превышать 10А.

Реле MS-RL2, RL200
Реле MS-RL2, RL200 выполняет функции управления электрозамком капота.

П о л у ч а я к о м а н д ы у п р а в л е н и я п о ш и н е L A N о н о о б е с п еч и в а ет
запирание/отпирание электромеханического замка капота любого типа,
установленного дополнительно к штатному (например, DefenTime). Для работы MS-
RL2, RL200 в составе системы к основному блоку системы должны быть
подключены контакты концевика капота.

Подключение электромеханического замка капота
К системе можно подключить электромеханический замок капота, который

будет открываться при распознавании владельца (по метке и/или PIN-коду), а
закрываться если метка отсутствовала более 60с (30с, 15 с.- см. п.п.1.8.).
Если подключен концевой выключатель капота, то при открытом капоте
электромеханический замок не закроется. При срабатывании противоразбойной
функции замок заблокирует капот в момент старта противоразбойной функции.
В режиме «Valet» электромеханический замок капота откроется при включении
зажигания.

Advertising