Программирование системы – Инструкция по эксплуатации ООО АЛЬТОНИКА REEF NET R-500

Страница 26

Advertising
background image

26

Reef Net R-501/R-500 Рекомендации по установке

Программирование системы

Если отметить пункт Разрешить контроль работы двигателя по сигналу
тахометра
, система будет контролировать частоту оборотов двигателя в режиме
"охрана с работающим двигателем" (см. Руководство пользователя). Если значение
частоты оборотов двигателя уменьшается в два раза и ниже по сравнению с
записанным в систему значением частоты холостых оборотов, система будет
считать двигатель заглушенным и позволит включить режим "охрана с работающим
двигателем" при неправильном положении рычага стояночного тормоза (для РКПП)
или рычага переключения передач (для АКПП) (см. раздел "Подключение к
разъему ХР1"), что недопустимо.

Во избежание такой ситуации необходимо корректно производить запись
номинальной частоты холостого хода (см. раздел "Обучение системы
частоте холостых оборотов двигателя"), либо устанавливать датчик
движения.

Необходимо отметить пункт Разрешить контроль работы двигателя по
сигналу датчика зарядки аккумулятора
. В этом случае будет исключена
возможность постановки системы на охрану с работающим двигателем при
неправильном положении рычагов (см. раздел "Подключение к разъему ХР1").

Следующие пункты следует оставить неотмеченными:

Разрешить контроль работы двигателя по сигналу датчика давления
масла I (вход +)
,

Разрешить контроль работы двигателя по сигналу датчика давления
масла II (вход -)

Недопустимые варианты настроек:

1. Запрещение контроля работы двигателя по всем из предусмотренных в

системе каналов, что воспринимается системой как информация о том, что
двигатель заглушен.

2. Разрешение контроля работы двигателя по сигналам с датчиков давления

масла. Т.к. датчики не подключены (см. раздел "Подключение к разъему ХР1"),
сигналы на соответствующих входах будут отсутствовать. Разрешение
контроля приведет к тому, что система по причине отсутствия сигналов будет
считать двигатель заглушенным.

Оба варианта недопустимых настроек могут привести к аварийным ситуациям в
случае постановки на охрану с работающим двигателем при неправильном
положении рычагов (см. раздел "Подключение к разъему ХР1").

ПРОГР

АММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ

С ПОМОЩЬЮ ПК

Advertising