GREENLINE GL 425 - Инструкция (Страница 22)

GERMANY GREENLINE
При работе в холодную погоду масло густеет, поэтому необходимо
разбавлять его небольшим количеством (5 – 10 %) дизельного топлива (№
1 Diesel Fuel) или керосина. Масло должно свободно подаваться в
смазочную систему, чтобы смазка цепи и шины происходила должным
образом.
Для смазки шины и цепи используйте специальное предназначенное для
этого масло. Такое масло устойчиво к разжижению при высоких
температурах.
• Никогда не пользуйтесь отработанным маслом.
•
Всегда останавливайте двигатель, когда заправляете масляный бак.
Пильная цепь должна постоянно
отбрасывать
некоторое количество
смазочного масла.
Никогда не работать без смазки пильной
цепи! При работе пильной цепи всухую
режущая
гарнитура разрушается
непоправимо в течение короткого времени.
Перед началом работы контролировать
всегда смазку пильной цепи, а также
уровень смазочного масла в масляном
баке.
• Присутствие на шине избыточного количества масла не говорит о
наличии неисправности пилы.
Важно! Опыт показывает, что этанол-, метанол- и алкогольсодержащие
виды топлива могут притягивать влагу, что приводит к формированию и
осаживанию кислот во время хранения. Кислотные газы могут повредить
топливную систему двигателя. Если предполагается, что инструмент не
будет задействован в течение 14 дней и более, то топливную систему
следует опустошить. Слейте топливо из бака, запустите двигатель и дайте
ему поработать, пока бензопровод и карбюратор не опустошатся.
По прошествии описанного срока, залейте свежее топливо. Более
подробную информацию вы найдете в разделе ХРАНЕНИЕ.
22