Wilo Rexa FIT - Инструкция (Страница 23)

Русский
Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo-Rexa FIT... 293
• При последующих измерениях: значение должно
быть больше 2 МОм.
В двигателях с интегрированным
конденсатором обмотки перед проверкой
необходимо замкнуть накоротко.
Если сопротивление изоляции слишком
низкое, это может означать, что в кабель и/
или двигатель попала влага. Изделие больше
не подключать, проконсультироваться с
изготовителем!
8.3.2 Контроль потребляемого тока и напряжения
Регулярно следует проводить контроль
потребления тока и напряжения по всем 3 фазам.
При нормальной работе эти параметры остаются
постоянными. Небольшие колебания могут
объясняться свойствами перекачиваемой среды.
Благодаря контролю за потреблением тока можно
своевременно диагностировать и устранять
повреждения или дисфункции рабочего колеса,
подшипников и/или двигателя. Тем самым удается
в значительной мере предупредить серьезные
последствия и уменьшить риск полного отказа.
8.3.3 Проверка используемых коммутационных
аппаратов/реле
Проверка безупречности работы используемых
коммутационных аппаратов/реле. Неисправные
устройства должны быть сразу же заменены, т. к.
они больше не могут обеспечить защиту изделия.
Сведения о процессе проверки приведены в
инструкции по эксплуатации коммутационных
аппаратов/реле.
8.3.4 Визуальный контроль принадлежностей
Следует проверить правильность крепления и
безупречность работы принадлежностей.
Отсоединившиеся и/или неисправные
принадлежности незамедлительно
отремонтировать или заменить.
8.3.5 Контроль работы предохранительных и
контрольных устройств
Контрольными устройствами являются, например,
термочувствительный элемент в двигателе,
устройство контроля камеры уплотнений, реле
защиты двигателя, максимальное реле
напряжения и т. п.
Реле защиты двигателя, максимальное реле
напряжения, а также все другие расцепители для
проверки должны быть расцеплены вручную.
Для проверки устройства контроля камеры
уплотнений или термочувствительного элемента
изделие должно быть охлаждено до температуры
окружающей среды, а электрический питающий
кабель контрольного устройства отсоединен от
зажимов в распределительном шкафу. Затем
контрольное устройство проверяется с помощью
омметра.
Измерению подлежат следующие величины:
• Биметаллический датчик: значение равно «0» -
проход
• Термометрический датчик с позистором:
термометрический датчик с позистором имеет
сопротивление в холодном состоянии в диапазоне
от 20 до 100 Ом.
• При наличии 3 датчиков значение составляло бы
60 - 300 Ом.
• При наличии 4 датчиков значение составляло бы
80 - 400 Ом.
• Контроль камеры уплотнений: Значение должно
уходить в сторону бесконечности. Более низкие
значения означают наличие воды в масле.
Соблюдайте также указания о дополнительно
предлагаемом реле изменения значения.
При значительных отклонениях необходимо
проконсультироваться с изготовителем!
8.3.6 Визуальный контроль токоведущих кабелей
При осмотре токоведущих кабелей следует
выявить наличие пузырей, трещин, царапин,
потертостей и/или сдавленных участков. При
обнаружении повреждений следует
незамедлительно заменить поврежденный
токоведущий кабель.
Кабеля
разрешается заменять только
сервисной службе фирмы Wilo или
авторизированной и сертифицированной
мастерской. Возобновить эксплуатацию
изделия можно лишь после
квалифицированного устранения
повреждений!
8.3.7 Вращение рабочего колеса
1 Установить агрегат горизонтально на прочное
основание.
Следите за тем, чтобы агрегат не мог упасть и/
или соскользнуть!
2 Введите руки снизу в гидравлический корпус и
проверните рабочее колесо.
8.3.8 Контроль уровня масла в масляной запорной
камере
Рис. 6: Резьбовые пробки
1 Установить агрегат горизонтально на прочное
основание так, чтобы резьбовая пробка была
обращена вверх.
Следите за тем, чтобы агрегат не мог упасть и/
или соскользнуть!
2 Осторожно и медленно вывинтить резьбовую
пробку.
Внимание! Эксплуатационное средство может
находиться под давлением!
Осторожно! Острые кромки!
На рабочих колесах и отверстиях могут
образовываться острые кромки. Грозит
опасность травмирования! Носите защитные
рукавицы.
1 Резьбовая пробка