Инструкция по эксплуатации CHAMPION IGG2000
Страница 12
12
2. Переведите выключатель экономичного
режима в положение OFF(выкл).
3. Снимите пробки с аккумулятора.
4. Проверьте уровень электролита и при
необходимости залейте дистиллирован-
ную воду.
5. Нажмите кнопку автоматического вы-
ключателя постоянного тока и переве-
дите ее в утопленное положение.
6. Запустите двигатель и выполните за-
рядку аккумулятора.
ВАЖНО:
при подключении не перепутать
полярность подключения прово-
дов. Черный провод(1) на «ми-
нус» батареи, красный провод на
«плюс» батареи.
Перед подсоединением кабеля АКБ
должна быть отсоединена от по-
требителя.
ВНИМАНИЕ!
Нельзя заряжать аккумулятор,
подключенный к транспортному
средству! Нельзя пытаться запу-
стить автомобиль от генерато-
ра, или от заряжаемой АКБ. Это
приведет к выходу из строя гене-
ратора.
ВНИМАНИЕ!
АКБ выделяет ядовитые газы! Не
курить, не разжигать огонь, не
высекать искры вблизи аккумуля-
тора. Зарядку проводить в хоро-
шо проветриваемом помещении.
Внутри АКБ – кислота. Берегите
руки и органы чувств! При попада-
нии – промыть водой и обратить-
ся к врачу. Электролит ядовит!
Храните АКБ и генератор в недо-
ступном для детей месте.
МОТОРНОЕ МАСЛО
ВНИМАНИЕ!
Каждый раз перед запуском двига-
теля проверить уровень масла в
картере, установив генератор на
ровной поверхности.
Моторное масло является важным факто-
ром, влияющим на срок службы двигателя.
Нельзя применять грязное моторное масло,
или моторное масло для двухтактного двига-
теля, потому что оно может повредить дви-
гатель.
Рекомендуемый вид моторного масла:
Моторное масло для четырехтактного бен-
зинового двигателя SE и SFAPI по системе
классификации API, или SAE10W-30, что яв-
ляется эквивалентом класса SG.. Вязкость
масла выбирается в зависимости от темпе-
ратуры окружающего воздуха, при котором
будет работать генератор.
При выборе масла пользуйтесь таблицей,
показанной на Рис.4
ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Рис.4
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
В КАРТЕРЕ (ЗАМЕНА МАСЛА)
1. Открутить винт и снимите крышку отсе-
ка двигателя (рис.5)
2. Открутите крышку/щуп маслозаливной
горловины и протрите насухо. Вставь-
те крышку/щуп в маслозаливную горло-
вину, не закручивая, и извлеките. Уро-
вень масла должен быть по верхнюю от-
метку на щупе, что соответствует ниж-
нему краю отверстия для залива масла
(Рис.6)
3. При замене слейте масло в специаль-
ную емкость и залейте рекомендован-
ное масло(Рис.7)
ВНИМАНИЕ!
Несвоевременная замена масла,
работа на отработавшем свой ре-
сурс масле, работа на постоянно
пониженном уровне масла, работа
на масле не соответствующем
температуре окружающей среды
приведет к выходу из строя дви-
гателя генератора и не подлежит
ремонту по гарантии.