CHAMPION GP100 - Инструкция (Страница 19)

19
рекомендованная свеча зажигания F7RTC
или её эквиваленты(RN6YC, NGK- BPR7ES,
WR5DC).
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя при ис-
пользовании свечи зажигания, от-
личной по своим параметрам от
рекомендованной, не подлежит ре-
монту по гарантии.
1. Отсоедините колпак свечи зажигания
(рис.16) и удалите грязь вокруг свечи
зажигания.
2. Открутите свечу зажигания свечным
ключом.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не выкручивайте свечу,
пока двигатель полностью не
остыл – опасность повреждения
резьбовой части головки цилин-
дра.
3. Проверьте свечу зажигания. если элек-
троды изношены или повреждена изо-
ляция, замените её.
4. измерьте зазор между электродами
свечи зажигания специальным щупом.
Зазор должен быть 0,7-0,8 мм. При уве-
личении, или уменьшении требуемого
зазора, рекомендуется заменить свечу,
так как регулировка зазора может при-
вести к изменению качества искрообра-
зования.
5. аккуратно закрутите свечу зажигания
руками.
6. После того, как свеча зажигания уста-
новлена на место, затяните её свечным
ключом. Установите на свечу колпак.
ВНИМАНИЕ!
При установке новой свечи зажи-
гания для обеспечения требуемой
затяжки, заверните свечу ключом
на 1/2оборота после посадки бур-
тика свечи на уплотнительную
шайбу. При установке бывшей в
эксплуатации свечи зажигания,
для обеспечения требуемой за-
тяжки заверните свечу ключом на
1/4- 1/8 часть оборота после по-
садки буртика свечи на уплотни-
тельную шайбу.
ВНИМАНИЕ!
Свеча зажигания должна быть на-
дежно затянута. Не завернутая
должным образом или чрезмерно
затянутая свеча зажигания мо-
жет привести к повреждению дви-
гателя.
реГУЛироВка кЛаПаноВ
ВНИМАНИЕ!
Зазор в клапанах необходимо про-
верять через каждые 100 часов ра-
боты.
Зазор в клапанах:
Впускной клапан
0,15± 0,02 мм (холодный двигатель).
Выпускной клапан
0,20 ± 0,02 мм (холодный двигатель).
хранение
если предполагается, что мотопомпа не бу-
дет эксплуатироваться длительное время,
то необходимо выполнить специальные ме-
роприятия по консервации. Место хранения
должно быть защищено от пыли и атмос-
ферных воздействий (дождь, снег, резкие
перепады температур и т.д.).
ПРИМЕчАНИЕ!
Все работы по консервации прово-
дятся на холодном двигателе.
1. слейте топливо из топливного бака.
2. При необходимости замените масло в
двигателе.
3. Промойте водяной насос и полностью
удалите воду из насоса.
3. Выверните свечу зажигания и залей-
те в цилиндр двигателя примерно одну
столовую ложку чистого моторного мас-
ла. Проверните вал двигателя ручным
стартером несколько раз, чтобы масло
растеклось по трущимся поверхностям,
затем вверните свечу зажигания руками
на место, не затягивая ключом.
4. Проверните вал двигателя с помощью
ручного стартера пока не почувствуете
сопротивление (клапана в этом положе-
нии закрыты).
5. Очистите ребра цилиндров от мусора,
обработайте все поврежденные места,