Samson 3273 Ручной привод - Инструкция (Страница 3)

Стр. 3 EB 8310/8312 RU
1 Конструкция и принцип действия
Регулирующие приводы тип 3271 (рис. 2.1)
предназначены для монтажа на клапанах
серий 240, 250, 260 и 280.
Привод тип 3271-5 (рис. 2.2 и 2.3) в
корпусе
алюминиевого литья под
давлением имеет эффективную площадь
120 см
2 и предназначен для монтажа на
клапаны тип 3510 и серии 240.
В основном привод тип 3271 состоит из
тарельчатой мембраны, двух мембранных
крышек и пружин.
Приводы с ручным дублером (рис. 4)
дополнительно
оснащаются ручным
колесом, расположенным непосредственно
на корпусе мембраны или установленным
сбоку на колпаке клапана
Ручной привод тип 3273 (рис. 3)
представляет
шпиндельный привод,
управляемый с помощью ручного колеса,
рабочий
ход которого фиксируется
специальным стопором.
Управляющее
давление создает на
мембране привода усилие, которое
уравновешивается соответствующим
противодействием возвратных пружин (6).
Диапазон
управляющих давлений
определяется с учетом предварительного
напряжения пружин и величины рабочего
хода. При этом величина рабочего хода
прямо
пропорциональна рабочему
давлению.
В приводе может устанавливаться до 30
вложенных друг в друга пружин.
При
отключении энергии питания
направление действия привода и,
следовательно, его положение
безопасности определяется пружинами,
установленными в верхней или нижней
мембранной камере:
«шток втягивается» - «ОТКР» или
«шток выдвигается» - «ЗАКР».
Вследствие этого управляемый приводом
клапан открывается или закрывается.
В приводе с положением безопасности
«шток
выдвигается» управляющее
давление подается на подключение (11) в
нижнюю мембранную камеру и перемещает
шток привода вверх.
В приводе с положением безопасности
«шток
втягивается» управляющее
давление подается на подключение (4) в
верхнюю
мембранную камеру и
перемещает шток привода вниз.
Муфта (16) соединяет шток привода (2) со
штоком конуса регулирующего клапана.
Сдвоенный привод, изображенный на
рисунке (3), имеет две соединенные вместе
мембраны.
Управляющее давление
создает на мембранах удвоенное усилие
перестановки
по сравнению с
обыкновенным приводом.
Рис. 3 • Сечения
3. Заглушка сброса воздуха
3.1 Заглушка сброса воздуха
4. ,
4.1 Подключение
управляющего давления
11. 11.1 Подключение
управляющего давления для
конструкции «шток привода
выдвигается»
15. Кольцевая гайка
16. Муфта
17. Ручное колесо
18. Шпиндель
19. Фиксатор
Ручной привод
Сдвоенный привод