Graco High-Flo - Инструкция (Страница 17)

Ремонт
3A1532E 17
Повторная сборка
соединительных переходника
и тяг в двигателе
ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте эту процедуру, только
если соединительные переходник (105) и тяги (106)
были извлечены из двигателя, чтобы обеспечить
надлежащее выравнивание вала двигателя
с поршневым штоком (R).
1. См. Р ИС . 6. Ввинтите соединительные тяги (106)
в двигатель (101) и затяните с усилием 50—60
футо-фунтов (68—81 Н•м).
2. Заполните смазкой полость в нижней части
вала двигателя. Установите влагозащищающую
крышку (108) на вал двигателя. Ввинтите
соединительный переходник (105) в вал
двигателя и затяните, как указано в Таблица 1.
3. Установите стяжную гайку (103) на поршневой
шток (R).
4. Расположите нижнюю часть насоса (102)
в соответствии с двигателем (101). Установите
нижнюю часть насоса на соединительные тяги
(106). Нанесите смазку на резьбу соединительных
тяг. Закрепите стопорные гайки (107)
на соединительных тягах. Затяните гайки
с усилием 50—60 футо-фунтов (68—81 Н•м).
5. Установите кольца (104) на стяжную гайку
(103). Расположите стяжную гайку на
соединительном переходнике (105) и затяните,
как указано в Таблица 1.
Р ИС . 6. Повторная сборка (показаны насосы
объемом 3000 и 4000 куб. см)
101
105
104
102
106
107
103
TI15606a
108
1
Затяните, как указано в Таблица 1.
Затяните с усилием 50—60 футо-фунтов (68—81 Н•м).
Нанесите смазку.
1
2
3
2 3
1
R
122
Таблица 1: моменты затяжки
соединительной муфты
Деталь насоса
¹ (см. стр. 3)
Момент затяжки
соединительной муфты
(детали 103 и 105)
J_17__ 145—155 футо-фунтов (196—210 Н•м)
J_20__ 90—100 футо-фунтов (122—135 Н•м)
J_23__ 145—155 футо-фунтов (196—210 Н•м)
J_30__ 90—100 футо-фунтов (122—135 Н•м)
J_33__ 145—155 футо-фунтов (196—210 Н•м)
J_35__ 90—100 футо-фунтов (122—135 Н•м)
J_40__ 90—100 футо-фунтов (122—135 Н•м)
J_44__ 145—155 футо-фунтов (196—210 Н•м)
J_45__ 90—100 футо-фунтов (122—135 Н•м)