Husqvarna 356BFX - Инструкция (Страница 17)

Russian – 17
’…•ˆ—…‘ŠŽ… Ž‘‹“†ˆ‚€ˆ…
‘истема охлаждениЯ
„лЯ обеспечениЯ как можно более низкой рабочей
температуры машина оборудована системой
охлаждениЯ.
‘остав системы охлаждениЯ:
1 ‚оздухозаборник снизу на сдувателе.
2 Œóíäøòóê охлаждениЯ цилиндра
3 ебра охлаждениЯ на рубашке цилиндра.
4 аправлЯющий экран охлаждающего воздуха
(направлЯет охлаждающий воздух на цилиндр).
5 Œóíäøòóê аварийного охлаждениЯ
роизводите очистку системы охлаждениЯ щеткой
раз в неделю или чаще, если этого требуют
условиЯ работы. ‡агрЯзненнаЯ или засореннаЯ
система охлаждениЯ может привести к перегреву
машины и вызвать повреждение поршнЯ и цилиндра.
роверьте, чтобы мундштуки не были
заблокированы.
‘веча зажиганиЯ
а работу свечи зажиганиЯ влиЯют следующие
факторы:
• еправильнаЯ регулировка карбюратора.
• еудовлетворительнаЯ рабочаЯ смесь
(слишком много масла или несоответствующее
масло).
• ƒðßçíûé воздушный фильтр.
ти факторы влиЯют на образование нагара на
электродах свечи и могут привести к сбоЯм в
работе и трудностЯм при запуске.
…сли двигатель терЯет мощность, плохо
запускаетсЯ, плохо: ревде жсего держит обороты
холостого хода: прежде всего проверьте свечу
зажиганиЯ. …сли свеча грЯзнаЯ, прочистите ее и
проверьте зазор электродов, 0,5 мм. ‘вечу нужно
менЯть через месЯц работы или при
необходимости чаще.
‚ˆŒ€ˆ…! ‚сегда используйте только указанный
тип свечи! рименение несоответствующей
модели может привести к серьезным
повреждениЯм поршнЯ/цилиндра.
‚оздушный фильтр
‚оздушный фильтр следует регулЯрно чистить от
пыли и грЯзи длЯ того, чтобы избежать следующих
повреждений:
• ‘бой в работе карбюратора
• ’рудность запуска
• адение мощности двигателЯ
• апрасный износ частей двигателЯ
• —резмерный расход топлива
‚оздушный фильтр следует очищать каждые 40
часов или чаще, если место работы слишком
запылено.
‚о избежание ожогов, не прикасайтесь к горЯчим
поверхностЯм, как например к глушителю,
цилиндру и пр.
Žчистка воздушного фильтра
демонтируйте наружный колпак при помощи
четырех фиксаторов, удерживающих наружный
колпак.
5
1
4
3
2