Husqvarna 372H - Инструкция (Страница 19)

Russian – 19
€‚ˆ‹€ Ž€™…ˆŸ ‘ ’Ž‹ˆ‚ŽŒ
одготовка топливной смеси
Žбратите внимание! Œàøèíà оснащена
двухтактным двигателем и должна всегда
работать на смеси бензина и масла длЯ
двухтактных двигателей. —тобы обеспечить
правильную смесь, важно тщательно измерить
количество добавлЯемого масла. ри добавлении
небольшого количества масла, даже небольшие
неточности в количестве масла имеют большое
значение длЯ смеси.
ензин
• ользуйтесь высококачественным бензином с
добавлением свинца или без.
• ‚ˆŒ€ˆ…! двигатели с катализатором
должны работать на смеси неэтилированного
бензина с маслом.
• тилированный бензин портит катализатор и
его функциЯ будет незначительной. ‡еленаЯ
крышка топливного бака говорит о том, что
настоЯщаЯ моторнаЯ пила работает только на
неэтилированном бензине.
• Œèíèìàëüíîå рекомендуемое октановое число
- 90 (RON). …сли двигатель работает на бензине
с октановым числом ниже 90, может стучать.
то приводит к увеличению температуры
двигателЯ и к увеличению нагрузки на
подшипники, что в свою очередь приводит к
большим поломкам двигателЯ.
• ри постоЯнной работе на высоких оборотах,
(напр. срезание сучков), рекомендуетсЯ
работать на более высоком октановом числе.
кологическое топливо
HUSQVARNA рекомендует использовать
экологический бензин (т.н. щелочное топливо), с
предварительно смешанным бензином длЯ
двухтактных двигателей Aspen или с
экологическим бензином длЯ четырехтактных
двигателей, смешанным с маслом длЯ
двухтактных двигателей согласно приведенному
ниже описанию. Žбратите внимание на то, что при
замене типа топлива может потребоватьсЯ
регулировка карбюратора (см. указаниЯ в разделе
Šàðáþðàòîð).
Žбкатка
ˆçáåãàéòå работы на слишком высокой скорости в
течение первых 10 часов
Œàñëî длЯ двухтактных двигателей
• длЯ достижениЯ лучшего результата и
мощности, пользуйтесь маслом HUSQVARNA
длЯ двухтактных двигателей, которое
специально создано длЯ наших двухтактных
двигателей с воздушным охлаждением.
• икогда не пользуйтесь маслом,
предназначенным длЯ двухтактных лодочных
двигателей с водЯным охлаждением, т.н.
"outboardoil" (наименование TCW).
• икогда не применЯйте масло длЯ
четырехтактных двигателей.
• изкое качество масла или чрезмерно богатаЯ
смесь масла/топлива может создать риск
поломки функции катализатора и снижениЯ
срока его службы.
ропорции смешиваниЯ
1:50 (2%) с маслом длЯ двухтактных двигателей
HUSQVARNA.
1:33 (3%) с другими маслами длЯ двухтактных
двигателей с воздушным охлаждением, класса
JASO FB/ISO EGB.
‘мешивание
• ‚сегда смешивайте бензин с маслом в чистой
емкости, предназначенной длЯ хранениЯ
топлива.
• ‘начала всегда наливайте половину
необходимого количества бензина. ‡атем
добавьте полное требуемое количество масла.
‘мешайте (взболтайте) полученную смесь,
после чего добавьте оставшуюсЯ часть бензина.
• ’щательно смешайте (взболтайте) топливную
смесь перед заливанием в топливный бак машины.
• е приготовлЯйте запас топлива более, чем на
месЯчный срок.
• …сли машина не используетсЯ в течении
длиннего времени, топливо нужно слить, а
топливный бак вымыть.
!
…„“…†„…ˆ…! ри работе с
топливом всегда следует заботитьсЯ о
хорошей вентилЯции.
ензин, литер
Œàñëî длЯ двухтактных
двигателей, литер
2% (1:50) 3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60