Вертикальная нагрузка на сцепку, Нагрузка на заднюю ось, Тягово-сцепное устройство – Инструкция по эксплуатации OPEL Zafira

Страница 175

Advertising
background image

Вождение и управление автомобилем

175

уменьшается на 10% для каждых

1000 метров дополнительной вы‐

соты. При движении по дорогам

с небольшим уклоном (не более

8 %, т.е. по автомагистралям), пол‐

ную массу автомобиля с прицепом

можно не уменьшать.
Не допускается превышение об‐

щей массы автопоезда (автомо‐

биля с прицепом). Допустимая об‐

щая масса автопоезда указана на

типовой табличке 3 229.

Вертикальная нагрузка на

сцепку

Вертикальная нагрузка на сцепку -

это нагрузка, оказываемая прице‐

пом на шаровую опору. Ей можно

управлять, распределяя массу при

загрузке прицепа.
Максимальная допустимая верти‐

кальная нагрузка на сцепку (75 кг)

указана на типовой табличке бук‐

сирного оборудования и в докумен‐

тации на автомобиль. Всегда учи‐

тывайте эту величину, особенно

для тяжелых прицепов. Вертикаль‐

ная нагрузка на тягово-сцепное

устройство никогда не должна

быть меньше 25 кг.

Нагрузка на заднюю ось

Для полностью загруженного авто‐

мобиля с прицепом допустимая на‐

грузка на заднюю ось (см. паспорт‐

ную табличку или документацию на

автомобиль) может быть увели‐

чена на 90 кг, а полная масса авто‐

мобиля - на 75 кг. Если превы‐

шается допустимая нагрузка на

заднюю ось, применяется макси‐

мальная скорость 100 км/ч.

Тягово-сцепное

устройство

Внимание

При езде без прицепа тягово-

сцепное устройство следует де‐

монтировать.

Укладка тягово-сцепного

устройства с шаровой опорой

Для того чтобы открыть крышку,

поднимите ковровый настил. Под‐

нимите, поверните и вытяните

кольцо.

Назад

к

обзору

Advertising