Вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство, Нагрузка на заднюю ось, Тягово-сцепное устройство – Инструкция по эксплуатации OPEL Corsa
Страница 153: Вождение и управление автомобилем 153
153
уменьшается на 10% для каждых
1000 метров дополнительной вы‐
соты. При движении по дорогам
с небольшим уклоном (не более
8%, т.е. по автомагистралям), пол‐
ную массу автомобиля с прицепом
можно не уменьшать.
Не допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 209.
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ей можно управлять,
распределяя массу при загрузке
прицепа.
Максимально допустимая нагрузка
на тягово-сцепное устройство (ав‐
томобили с двигателем 1,2 л:
45 кг, с другими двигателями:
55 кг) указана на идентификацион‐
ной табличке буксировочного обо‐
рудования и в документации на ав‐
томобиль. Всегда учитывайте эту
величину, особенно для тяжелых
прицепов. Вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство ни‐
когда не должна быть меньше
25 кг.
Нагрузка на заднюю ось
Для полностью загруженного авто‐
мобиля с прицепом допустимая на‐
грузка на заднюю ось (см. паспорт‐
ную табличку или документацию на
автомобиль) может быть увели‐
чена на 45 кг, а полная масса авто‐
мобиля - на 50 кг (на автомобилях
с двигателем 1,2 л и особой кон‐
струкцией заднего моста - на
30 кг).
Для фургонов допустимая нагрузка
на заднюю ось может быть увели‐
чена на 25 кг. Допустимая полная
нагрузка может быть увеличена на
следующие величины, в зависимо‐
сти от двигателя:
A10XEP
= 30 кг
A12XEL, A12XER,
Z12XEP
= 25 кг
Z13DTH, A13DTR
= 40 кг
Z13DTJ, Z13DTE,
A13DTE, A13DTC
= 35 кг
Буксировка прицепа фургонами
с диаметром шины 215/45 R 17 за‐
прещена.
Если эта величина превышена,
максимальная скорость автомо‐
биля не должна превышать
100 км/ч. Если местное законода‐
тельство предусматривает более
строгое ограничение скорости при
буксировке прицепа, необходимо
следовать этим ограничениям.
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует де‐
монтировать.
Назад
к
обзору