OPEL Astra Family - Инструкция (Страница 173)

Движение и порядок работы 173
автомобиля с прицепом умень‐
шается на 10% для каждых
1000 метров дополнительной вы‐
соты. При движении по дорогам
с небольшим уклоном (не более
8 %, т.е. по автострадам), полную
массу автомобиля с прицепом
можно не уменьшать.
Не допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 234.
Вертикальная нагрузка на
сцепку
Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимально допустимая верти‐
кальная нагрузка на буксирную
сцепку (75 кг) указана на паспорт‐
ной табличке тягово-сцепного уст‐
ройства и в документации на авто‐
мобиль. Всегда учитывайте эту ве‐
личину, особенно для тяжелых
прицепов. Вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство ни‐
когда не должна быть меньше 25 кг.
Нагрузка на заднюю ось
Для полностью загруженного авто‐
мобиля с прицепом допустимая на‐
грузка на заднюю ось (см. иденти‐
фикационную табличку или доку‐
ментацию на автомобиль) может
быть увеличена на 65 кг, а допусти‐
мая полная масса автомобиля - на
45 кг для модели Limousine. Для
модели Station wagon допустимая
нагрузка на заднюю ось может
быть увеличена на 60 кг, а допусти‐
мая полная масса автомобиля - на
30 кг. Если эта величина превы‐
шена, максимальная скорость ав‐
томобиля не должна превышать
100 км/ч.
Оборудование для
буксировки
Внимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует де‐
монтировать.
Укладка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
В модели Limousine шаровая опора
находится в мешке, закрепленном
с помощью ремня в вещевом
Назад к обзору