OPEL Astra Family - Инструкция (Страница 226)

226 Уход за автомобилем
Повреждения лакокрасочного
покрытия
Небольшие повреждения лакокра‐
сочного покрытия устраняются
с помощью специального каран‐
даша для предотвращения образо‐
вания ржавчины. Большие де‐
фекты лакокрасочного покрытия,
а также ржавчину необходимо ус‐
транять на станции техобслужива‐
ния.
Днище
Днище кузова частично покрыто за‐
щитной мастикой на основе ПВХ,
а в критических местах нанесен
прочный слой защитного воска.
Проверьте днище кузова после его
мойки и при необходимости нане‐
сите воск.
Материалы, сордержащие битум
или резину, могут повредить поли‐
хлорвиниловое покрытие. Работы
по обслуживанию днища выпол‐
няйте на станции техобслужива‐
ния.
Мойте днище до и после зимы, пе‐
риодически проверяйте состояние
защитного воскового покрытия.
Моторный отсек
За деталями моторного отсека, ок‐
рашенными в цвет автомобиля,
следует ухаживать так же, как и за
другими окрашенными поверхно‐
стями.
Рекомендуется помыть моторный
отсек до и после зимы и защитить
его воском. Перед мойкой двига‐
теля, закройте генератор и бачок
с тормозной жидкостью пластико‐
вой пленкой.
При мойке двигателя с использо‐
ванием пароструйного аппарата,
не направляйте струю пара на эле‐
менты антиблокировочной сис‐
темы, кондиционера и ременного
привода и их детали.
После мойки двигателя все детали
в моторном отсеке тщательно об‐
работайте защитным воском на
станции техобслуживания.
Не очищайте струей под высоким
давлением.
TwinTop
Необходимо очистить все уплотне‐
ния влажной мягкой тряпкой без
ворса. Высушить досуха. Можно
иногда обработать все уплотнения,
например на крыше и раме ветро‐
вого стекла, с помощью специаль‐
ного комплекта для обслуживания
автомобиля (доступен в Вашем ав‐
торизованном сервисном центре).
Хороший контакт между резино‐
выми кромками и поверхностями
уплотнений предотвращает утечки
и уменьшает прижимное усилие.
Для чистки установите крышу
в среднее положение 3 44.
Не очищайте струей под высоким
давлением.
Тягово-сцепное устройство
Запрещается очищать тягово-
сцепное устройство с шаровой опо‐
рой с помощью пароструйного ап‐
парата или мойки высокого давле‐
ния.
Назад к обзору