Сведения о наложении радара – Инструкция по эксплуатации Garmin GPSMAP 7215
Страница 89
Руководство пользователя устройства GPSMAP
®
серии 6000/7000
Радар
9. На главном экране выберите пункт
радар
.
10. Выберите пункт
Плавание
,
Гавань
,
Прибрежный
,
Двойной диапазон
или
Сторожевой режим
.
Маршрут будет отображаться на экране в виде пурпурной линии, на которой обозначены начальная и
конечная точки, а также повороты.
11. Просмотрите курс, обозначенный пурпурной линией.
12. Следуйте пурпурной линии на всех участках маршрута и вносите в курс необходимые поправки для
обхода участков суши, мелководий и других препятствий.
Сведения о наложении радара
В режиме наложения радара данные радара накладываются на навигационную карту или карту рыбалки.
Данные, которые отображаются в режиме наложения радара, зависят от того, какой режим отображения
данных радара использовался последним (режим плавания, гавани, прибрежный или сторожевой); при этом
все изменения параметров в режиме наложения радара применяются и к последнему режиму отображения
данных радара. Так, если перед переключением в режим наложения радара использовался режим гавани,
будут отображаться данные режима гавани. Если же в меню “Наложение радара” будут изменены настройки
усиления, то аналогичный параметр для режима гавани также будет изменен.
Данные режима двойного диапазона не отображаются в режиме наложения радара; изменения параметров к
режиму двойного диапазона не применяются.
Наложение радара на навигационной карте
Наложение радара и совмещение данных карты
В режиме наложения радара картплоттер совмещает данные радара с данными карты исходя из курса судна,
который по умолчанию рассчитывается на основе данных магнитного курсоуказателя, подключенного к сети
NMEA 0183 или NMEA 2000. Если курсоуказатель недоступен, курс судна определяется на основе данных
отслеживания GPS.
Данные отслеживания GPS определяют не направление ориентации судна, а направление его движения. Если
течение или ветер сносят судно назад или в сторону, совмещение данных в режиме наложения радара может
быть неточным. Во избежание такой ситуации рекомендуется использовать данные электронного компаса.
Если курс судна рассчитывается на основании данных магнитного курсоуказателя или автопилота, данные
о курсе могут оказаться ошибочными в зависимости от настройки, механической надежности, магнитных
помех и других факторов. Если данные о курсе ошибочны, совмещение данных карты в режиме наложения
радара может быть неточным.