Инструкция по эксплуатации Hyundai Elantra new (2008)
Страница 233
Управление автомобилем
18
5
Приемы эффективного
вождения
•
Никогда не переводите рычаг
переключения
передач
из
положения P (Парковка) или N
(
Нейтраль) в какое-либо другое
положение при нажатой педали
газа.
•
Никогда не переводите этот рычаг в
положение P (Парковка) во время
движения автомобиля.
•
Перед переключением в положение
R (
Задний ход) автомобиль должен
быть полностью остановлен.
•
Никогда не двигайтесь под уклон
накатом (на нейтрали). Это может
быть очень опасно. Никогда не
снимайте автомобиль с передачи во
время движения.
•
Не ездите “на тормозах”. Это
приводит
к
их
перегреву
и
повреждению. Вместо этого, при
движении по длинному спуску,
уменьшите
скорость
и
переключитесь на низшую передачу.
В этом случае автомобиль будет
тормозиться двигателем.
•
Замедляйтесь перед понижением
передачи. В противном случае не
удастся
включить
пониженную
передачу.
•
Всегда ставьте автомобиль на
стояночный тормоз. Не надейтесь
на то, что установка рычага в
положение P (Парковка) удержит
автомобиль от движения.
•
Будьте предельно внимательны при
движении
на
скользкой
поверхности. Особая осторожность
требуется
при
торможении,
ускорении
или
переключении
передач.
Резкое
изменение
скорости на скользкой дороге может
привести к потере сцепления
ведущих колес с дорогой и потере
управления автомобилем.
•
Наилучшие
характеристики
автомобиля
и
максимальная
экономия топлива достигаются за
счет
плавности
нажатия
и
отпускания педали газа.
ОСТОРОЖНО
•
Всегда
пристегивайтесь!
Вероятность
получения
тяжелой травмы или смерти в
результате
столкновения
намного
выше
у
непри
-
стегнутого
водителя
или
пассажира,
чем
у
пристегнутого.
•
Не проходите повороты или
развороты
на
высокой
скорости.
•
Не делайте резких движений
рулевым колесом, например,
для быстрой смены полосы
или крутого поворота.
•
Если
Вы
двигаетесь
на
высокой скорости, опасность
переворота вследствие потери
управления
значительно
возрастает.
•
Потеря
управления
часто
происходит в случае съезда с
дороги двух или более колес и
чрезмерного
поворота
водителем
руля
для
возвращения на дорогу.
(
продолжение)