Инструкция по эксплуатации Сenturion CENTURION XP v.3
Страница 9
14
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 2 раза и удерживайте её
нажатой, пока не прозвучит 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены. Выберите необходимую
функцию и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов
сирены и вспышек светодиодов будет соответствовать выбранному значению функции.
1
В отличие от полной, прерывистая блокировка позволяет плавно снизить скорость автомобиля,
имитируя неисправность двигателя. Это делается за счет плавного увеличения интервалов
пропадания сигнала на Оранжевом/белом проводе Разъема#3, который должен быть подключен
к цепи зажигания или топливного насоса.
2
По умолчанию встроенные 15-амперные реле запирания и отпирания используются
соответственно для запирания и отпирания замков дверей, а Дополнительные Каналы №3
(Pазъем#3: Серый провод) и №4 (Pазъем#3: Черный/зеленый провод) – для управления
дополнительными устройствами. Функция №8 позволяет перевести реле управления замками
дверей в режим дополнительных каналов. В таком случае реле запирания выполняет функции
Дополнительного Канала №3 (это позволяет организовать, например, отпирание багажника без
дополнительного реле), а реле отпирания – функции Дополнительного Канала №4.
Одновременно с этим слаботочные выходы Дополнительного Канала №3 и Дополнительного
Канала №4 будут выполнять функции запирания и, соответственно, отпирания замков дверей.
Данный режим рекомендуется для автомобилей, оборудованных центральным замком,
управляемым "массой".
Выход из режима программирования осуществляется при включении зажигания или автоматически
через 15 секунд при отсутствии нажатий кнопок брелка и сопровождается тремя сигналами сирены и
тремя вспышками указателей поворотов.
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2.
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции:
Кнопка
брелка
1
2
3
4
5
6
7
1. Длительность импульсов управления замками дверей (запирание/отпирание)
0.8 с / 0.8 с
3.5 с / 3.5 с
0.8 с / 0.35 с
2х0.8 с / 2х0.8 с
0.8 с /
2х0.8 с
2х0.8 с
/ 0.8 с
10 с
1
/
0.8 с
2. Автоматическое запирание/отпирание дверей от зажигания
запирание и
отпирание
только
запирание
только
отпирание
нет
3. Подсветка световыми сигналами ("освещенная дорожка")
нет
30 с. после
отпирания
30 с. после отпирания и
10 с. после запирания
4. Длительность импульса на клаксон при подтверждающих сигналах
2
16 мс
30 мс
40 мс
10 мс
5. Персональный код для аварийного выключения охраны
3
+
не используется
3.а.
(удерживать 3 сек.)
используется
3.б.
(нажать кратковременно)
6. Функция турбо-таймера
+
отключена
1 минута
2 минуты
3 минуты
5 мин 10 мин
7. Режим турбо-таймера
+
включается вручную
включается автоматически
8. Контроль нахождения в зоне действия
+
включен
отключен
9. Назначение Желто/красного провода Разъема #3
+
включение штатной
охранной системы
отпирание дверей
пассажиров
10. Полярность входа датчиков дверей (Зеленый провод Разъема #3)
+
Отрицательная
Положительная
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 4 раза и удерживайте её нажатой,
пока не прозвучит 2 коротких и 1 длинный сигнал сирены. Выберите необходимую функцию и нажмите
соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов сирены и вспышек светодиодов
будет соответствовать выбранному значению функции.
11
УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ: ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
Подключение к системе
центрального замка
автомобиля:
Выясните, какой тип управления
реализован
в
автомобиле.
Обычно для этого достаточно
измерить
потенциал
на
переключающем
контакте
кнопки управления системой
"центрального замка". Когда тип
известен, используйте одну из
приведенных схем.
Установка собственных
(новых) электроприводов
замков дверей:
Цепь питания электроприводов
рекомендуется защищать
предохранителем
Реализация функции
двухступенчатого отпирания
дверей в системе с
управлением переменной
полярности: