Сenturion CENTURION XP v.3 - Инструкция (Страница 2)

4
Глава 1. Установка и подключение системы
КОМПЛЕКТНОСТЬ
Ÿ Микропроцессорный блок управления (далее – центральный блок)
Ÿ Приемо-передающий модуль со встроенными светодиодами
Ÿ Брелок с двусторонней связью и дисплеем.
Ÿ Брелок без дисплея (резервный).
Ÿ Служебная кнопка с проводом и разъемом
Ÿ Внешнее реле блокировки с разъемным соединителем
Ÿ Датчик удара
Ÿ Концевой выключатель для установки в капот
Ÿ Внешний датчик температуры
Ÿ Набор проводов для подключения компонентов системы
Ÿ Инструкции по эксплуатации и подключению системы
Ÿ Индивидуальная упаковка
ВНИМАНИЮ УСТАНОВЩИКА!
G Установка и настройка системы требует особых навыков и должна осуществляться только
квалифицированным персоналом.
G Перед тем как сверлить отверстия и крепить компоненты, убедитесь, что не повредите
какие-либо устройства или проводку.
G Провода системы размещайте вдали от движущихся механических частей и органов
управления – таким образом, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля они не мешали
водителю, не перегибались и не перетирались.
G Плохая проводка, например, вследствие некачественных соединений, может привести к
ненадежной работе системы и даже выходу ее из строя. Для цепей с током более 10А места
соединений рекомендуется пропаивать. Остальные электрические соединения рекомендуется
осуществлять с использованием обжимных соединителей.
G Установку системы и ее компонентов осуществляйте при снятых предохранителях. Подачу
электропитания осуществляйте только после монтажа всех компонентов.
G Система снабжена функцией автоматического запуска, поэтому во избежание
несчастных случаев и материального ущерба, следуйте инструкции, после установки
тщательно проверьте функционирование системы. Не передавайте автомобиль
владельцу, пока не убедитесь, что запуск невозможен в следующих случаях:
- при нажатии на педаль тормоза
- при выключении ручного тормоза (для автомобилей с автоматической
трансмиссией – по желанию владельца)
- для автомобилей с автоматической трансмиссией: если рычаг
переключения передач не в положении "PARK" (или "NEUTRAL")
- при открывании капота.
- для автомобилей с ручной трансмиссией: если "программная нейтраль" не
выполнена или отменена (например, вследствие открытия двери).
G По договоренности с владельцем рекомендуется установить тумблер разрешения запуска и
подключить его к одной из цепей запрета (разрешения) запуска, чтобы исключить запуск в
некоторых ситуациях, например, при передаче автомобиля на сервисное обслуживание.
21
В режиме предпускового подогрева система перед запуском двигателя проверяет температуру
(температурный датчик должен быть подключен к Белому/черному проводу) и, если температура
выше 0`C, то включает запуск двигателя. Если температура ниже 0`C, то система активирует
устройство подогрева и проверяет температуру 1 раз в минуту, при этом светодиодные
индикаторы мигают в режиме "1 сек. горит, 1 сек. не горит". Как только температура повысится
до 0`C, система отключит отопитель и произведет запуск двигателя.
Если по истечению запрограммированного времени (либо 20 минут в случае само-
отключающегося отопителя) температура не поднимется выше 0`C, то система не будет
производить запуск и зафиксирует "неисправность отопителя". Последует 1 короткий сигнал
сирены. Брелок подаст звуковой сигнал и отобразит код ошибки 13. Светодиодные индикаторы
будут мигать в режиме "13 вспышек - пауза".
Для досрочного выхода из режима отопителя достаточно при выключенном режиме охраны включить
зажигание.
УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛИ С КНОПКОЙ ЗАПУСКА (SMART KEY)
При установке системы на автомобили, оснащенные кнопкой Start для запуска двигателя,
необходимо выполнить следующие действия:
1. Если кнопка Start при нажатии коммутирует +12В, то подключить к ней Фиолетовый
толстый провод Разъема#1 (либо, если кнопка Start при нажатии коммутирует
"массу", то подключить к ней Черный/красный провод Разъема#3).
2. Запрограммировать "Тип автомобиля" = "с кнопкой запуска" (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ
СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", Функция №7, вариант 2 или 3).
3. (если к кнопке Start подключен Черный/красный провод Разъема#3, то
запрограммировать режим работы Черно/красного провода = "Доп. выход на
стартер", см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", Функция №6).
4. Подключить Розовый провод Разъема#1 к датчику педали тормоза для имитации
нажатия педали пользователем.
5. Развязать точки подключения Розового
провода Разъема#1 и Бело/фиолетового
провода Разъема#3 (вход запрета запуска)
диодом, как показано на рисунке справа:
В противном случае при подаче системой
+12В на датчик педали тормоза, это
напряжение попадет на Белый/фиолетовый
провод и приведет к прекращению запуска
или срабатыванию тревоги в режиме
охраны.
6. Запрограммировать требуемую длительность импульса на Розовом проводе
Разъема#1 - 5, 10 или 15 сек. (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", Функция №1).
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ
G Прежде чем выполнять данную процедуру, убедитесь, что сможете затем
восстановить требуемые значения функций, соответствующие данной
конфигурации автомобиля, поскольку они могут отличаться от заводских.
Сброс функций часть 1 - 3:
1. Включите и выключите зажигание 3 раза, оставив его выключенным.
2. Нажмите служебную кнопку 12 раз и удерживайте ее нажатой до появления 6
коротких и 1 длинного звукового сигналов сирены.
3. Нажмите и удерживайте одновременно кнопки и брелка в течение 6-ти секунд,
до появления 6 коротких и 3 длинных звуковых сигналов и 3 световых сигналов.
Примечание: сброс функции "Переназначение Реле управления замками дверей и Каналов №3 и
№4" (см. "Настройка функций системы. Часть 1", функция 8) не осуществляется.