Echo CSG-680 - Инструкция (Страница 14)

Эксплуатация
Топливо для двухтактных двигателей
• В качестве топлива следует использовать смесь бензина стандартного каче-
ства и высококачественного машинного масла для двухтактного двигателя с
воздушным охлаждением. Рекомендуется использовать неэтилированный
бензин с октановым числом не меньше 89. Не используйте топливо, содержа-
щее в своем составе метиловый спирт или более чем 10 % этилового спирта.
• Рекомендуемые пропорции смеси; 50:1 (2 %) для масла стандарта ISO-L-
EGD (ISO/CD 13738), JASO FC, FD и ECHO Premium 50:1.
- Не смешивайте топливо непосредственно в топливном баке двигателя.
- Избегайте проливания бензина или масла. Обязательно вытирайте разлив-
шееся топливо.
- Следует осторожно обращаться с топливом, т. к. оно легковоспламенимо.
- Храните топливо только в пригодной для этого ёмкости.
1. Залейте 1/2 объёма бензина в безопасную канистру.
2. Добавьте масло к бензину и смешайте.
3. Добавьте оставшееся количество бензина и снова смешайте.
4. Закройте крышку топливного бака и вытрите пролитое топливо с бензореза, ка-
нистры и поверхность, на которой находился инструмент во время заправки.
ВАЖНО!
Не смешивайте топливо в топливном баке двигателя.
Запуск и остановка
Безопасный запуск
Положите бензорез на ровную поверхность, следя за диском или ножом. Возь-
мите переднюю рукоятку левой рукой и прижмите заднюю рукоятку ногой. Не
запускайте бензорез резко .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При запуске двигателя с помощью защёлки дроссельной заслонки
диск начнёт вращаться. Следите за режущим диском.
ВАЖНО!
• Перед началом работы убедитесь, что все гайки, винты, болты и прочие
детали плотно затянуты.
• Перед началом работы обязательно расчистите рабочее пространство от
мусора.
• Надёжно удерживайте инструмент.
• Вытягивайте пусковой трос короткими рывками (1/2–2/3 длины шнура).
• Не допускайте отскакивания рукоятки стартера обратно к корпусу механиз-
ма.
Запуск холодного
двигателя
1. Вытяните воздушную заслонку до упора.
2. Переместите переключатель зажигания в поло-
жение РАБОТА.
3. Нажмите и удерживайте курок дроссельной за-
слонки и стопор, утопив кнопку защёлки, чтобы
заблокировать дроссельную заслонку для запус-
ка .
4. Заведите двигатель вручную. Резко потяните
ручку стартера, но только на 1/2–2/3 длины шну-
ра. Вытягивая шнур полностью, вы можете по-
вредить стартер.
5. Прикройте воздушную заслонку при первом за-
пуске двигателя и заведите его вручную. В хо-
лодную погоду следует понемногу приоткрывать
воздушную заслонку, пока двигатель не разогре-
ется полностью. Однако не работайте с полно-
стью открытой воздушной заслонкой.
6. Слегка нажмите и отпустите курок дроссельной
заслонки при работающем двигателе.
Теперь вы можете управлять оборотами курком
дроссельной заслонки.
4
Потяните за руко-
ятку стартера
i
2
Переместите переключатель
в положение РАБОТА
1
Вытяните
воздушную
заслонку
3
6
Чтобы разблокировать
дроссельную заслонку,
слегка нажмите и от-
пустите курок дрос-
сельной заслонки
Нажмите и удерживайте
курок дроссельной за-
слонки и рычаг стопора,
утопите кнопку защёлки,
затем отпустите курок